Risposta migliore
Lautonomia di un semirimorchio diesel è limitata maggiormente dalle ore di guida consentite per lautista che dal camion si. Non è insolito per un camion avere due serbatoi da 150 galloni. 300 galloni a una media di 7 MPG offrono unautonomia non-stop di oltre 2000 miglia.
Negli Stati Uniti un conducente è limitato a 11 ore di guida con una pausa di 1 ora durante il turno prima di impiegare 10 ore fuori servizio. A velocità medie autostradali, il conducente percorrerà forse 600-650 miglia durante il proprio turno, niente vicino alla capacità di autonomia dellimpianto.
Le operazioni del conducente del team, tuttavia, possono dormire nei turni, consentendo al camion di funzionare virtualmente senza sosta e utilizzare molto meglio le capacità del carrello. Si fermeranno per i pasti, le docce e il carburante (ottimizzando in modo che tutti e tre i necessari vengano effettuati nella stessa fermata), ma altrimenti faranno funzionare il camion 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Operazioni come questa possono essere offerte agli spedizionieri come servizio “accelerato”, poiché una volta che il carico è stato caricato, il camion funziona essenzialmente senza interruzioni dal ritiro alla consegna, anche su una corsa da costa a costa.
In unoperazione di squadra come descritta, un tipico semi rig può fare una corsa di fondo di 3.500 miglia con una sola sosta per il carburante, e anche fermarsi per pasti e docce, completare il viaggio in meno di 3 giorni!
risposta
Ciò dipenderà sicuramente dalle specifiche del camion, dal peso del carico e dal terreno.
I camion pesanti di classe 8 generalmente hanno due montati lateralmente (noti anche come serbatoi a sella) serbatoi di carburante, uno su ciascun lato.
Possono essere ordinati in una varietà di dimensioni per adattarsi le esigenze del proprietario.
Nel mio caso, ho due serbatoi da 125 galloni che contengono ciascuno 120 galloni di carburante “estraibile”.
Dato che ho una media di circa 6 mpg, quello mi darebbe unautonomia potenziale di circa 1.400 miglia.