Migliore risposta
Prima di tutto, uno degli ultimi posti in cui andrei a far lavorare la mia macchina è Wal Mart.
Fatti un * grande * favore; trovare un buon garage locale, indipendente … un negozio con una buona reputazione per fare un buon lavoro e stare dietro a quello che fanno. Una volta trovato questo negozio … che probabilmente * non * sarà il negozio più economico dellisolato … porta lì la tua auto per tutti i controlli regolari e le prove sulle emissioni. Diventa un cliente abituale.
Questo è dove avrei e avrei preso i miei veicoli per far sostituire il fluido di trasmissione (ATF). Joyce Wright ha spiegato la differenza tra un cambiamento e uno scambio. Un cambio di fluido è come un cambio di olio … tranne per il fatto che non possono cambiare tutto lolio (o in questo caso il fluido di trasmissione). Con il cambio del fluido il tecnico fa cadere la coppa della trasmissione (o usa il bullone di scarico se ne ha uno) per scaricare il fluido nella padella e parte dal corpo valvola. Vengono installati un nuovo filtro del fluido e una nuova guarnizione della coppa e la coppa viene imbullonata o il bullone di scarico sostituito. La trasmissione viene quindi completata al livello normale. Il problema con uno scarico del fluido è che stai sostituendo solo 1/4 o meno dellATF nella trasmissione. Gran parte del fluido è intrappolato negli interni della trasmissione e la maggior parte è nel convertitore di coppia. Per sostituire questo fluido devi fare qualcosaltro.
Quel qualcosaltro è chiamato scambio di fluidi. Uno scambio di liquidi è lunico modo per sostituire il 100\% dellATF tutto in una volta. Il compito è svolto da una macchina che il tecnico collega tra le linee di raffreddamento ATF di uscita e di ingresso della trasmissione. La macchina è programmata o monitorata in modo da caricare la capacità totale del fluido della trasmissione mentre cattura il vecchio fluido quando viene espulso. Lo scambio è in realtà un processo in due fasi. Fase uno: il vecchio fluido viene espulso e catturato mentre un detergente viene pompato e fatto circolare attraverso la trasmissione. Una volta che il ciclo di pulizia è terminato, il nuovo ATF viene pompato spingendo fuori il liquido detergente e, si spera, tutta la sporcizia è sciolta o sciolta. E questo è che a volte accadono cose brutte. Quindi, il modo migliore per sostituire il tuo ATF è * non * completare il ciclo di pulizia; basta cambiare solo il fluido; la macchina può essere configurata per farlo. E lintera operazione richiederà probabilmente meno di unora; è una procedura molto semplice. Lo “svantaggio” di questo scambio è che non viene effettuato alcun cambio di filtro. Ho effettuato cambi di liquidi su due dei miei tre veicoli senza problemi; entrambe le volte disattivando il ciclo di pulizia.
Non sono sicuro del motivo per cui Joyce ti ha detto che se si consiglia un cambio completo del fluido che la tua trasmissione è andata male. Molto è cambiato dallultima volta che Joyce Wright ha lavorato professionalmente su un veicolo a motore nei primi anni 80. Oggi gli scambi di liquidi fanno parte di un programma di manutenzione regolare per molti veicoli ed è pratica comune farlo. Allora? Non così tanto.
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Per cambiare il fluido della trasmissione e il filtro. Il prezzo era di $ 22,50 lo scorso anno, ma con landamento dei prezzi del petrolio mi sarei aspettato che fosse un po più alto. Una nota a tutti un fluido, e il cambio del filtro (4 QTS e un filtro) è un cambio normale. Se si consiglia una modifica completa, stai parlando di un filtro e 20 QTS di fluido di trasmissione, il che mi dice che la tua trasmissione deve essere sostituita! Spero che questo aiuti