La migliore risposta
Ho speso in media circa $ 310. Ciò include olio, filtro, carburante filtri e altre cose. Ancora di più se includi la lubrificazione su tutti i punti. Ovviamente questo prezzo varia a seconda di dove ottieni la manutenzione del tuo trattore; di solito andiamo a Petro o Travel Centers of America.
MODIFICA: fai attenzione che il tecnico dellassistenza utilizzi sempre lo stesso identico olio. Se cambi marca, aspettati qualche perdita per circa un paio di mesi. Questo perché lolio di tutte le marche è lo stesso, cioè fino a quando non aggiungono i loro particolari additivi; questo significa che ogni marca avrà un effetto diverso sul modello di usura dei tuoi cilindri, ecc. Quando cambi marca, allora tu ” reintroducendo un diverso modello di usura, e questo causerà alcune piccole perdite fino a quando il nuovo modello non si insedia. Trovato questo nel modo più duro; non era male nel mio caso, ma è stato interessante notare.
Risposta
Posso solo dire quanto costa in Australia. Un fusto da 20 litri (circa 5 galloni americani) di Il gasolio 15w40 costa circa $ 100 e avrai bisogno di 45-60 litri per i comuni motori per autocarri da 12-16 litri, quindi calcola fino a $ 300 per lolio (era ovviamente un po più economico se acquistato in 205 litri (55 US gallone). Poi cambieresti anche il filtro, ovviamente – altri $ 20-30 a seconda del camion e del tipo di filtro. Poi, come altri dicono, è tempo anche per lingrassatore – $ 20 per il grasso forse. E se stai pagando per la manodopera, qui sono circa $ 100 lora per un meccanico diesel. Consentire almeno 1,5 ore – probabilmente 2 ore se è un bravo meccanico e controlla lacqua e le cinghie della ventola ecc. Ti lascio sommare.
Possedevo carri attrezzi da 5 tonnellate, tutti con 13 litri di olio nella coppa (motori diesel da 7 e 8 litri), quindi mi costava circa $ 60-70 dollari per lolio ogni 10.000 km quando lho fatto il cambio dellolio lho fatto io stesso così t La componente del lavoro era gratuita.