Migliore risposta
Troppi fattori mancanti per chiunque per dare qualsiasi tipo di risposta accurata. Molti fattori determinano quanto addebita una società di rimorchio. La più importante è la tua regione geografica. Anche negli Stati Uniti, cose semplici come i prezzi del carburante e le tariffe assicurative possono variare notevolmente da una parte allaltra del paese. E anche quando si restringe il campo, a volte possono esserci alcune differenze abbastanza evidenti tra le aziende della stessa città. Lanno, la marca e il modello possono influenzarlo, così come la natura, lubicazione del guasto e laccesso al veicolo. Il che mi fa venire in mente qualcosaltro, un rimorchio di un incidente può spesso costare più di un guasto. È una vacanza o un fine settimana? Che ore sono? Lauto è bloccata nel parcheggio del tuo garage con un angolo di 90 ° rispetto al vialetto? Lauto è abbassata o ha qualche tipo di ridicolo effetto suolo, paraurti o un tubo di scoreggia?
Sono nel Connecticut centro-settentrionale. Se è un guasto, non è difficile da caricare, facile accesso a il veicolo e non sono costretto a spingerti in prima fila davanti a tutti gli altri (rimorchio non consenziente, vedi sotto per i dettagli), la mia tariffa sarebbe $ 170,16
che si riduce a $ 65 per la tariffa di carico e il primo miglio. Dopo il primo miglio è $ 5,00 per miglio e laliquota fiscale è del 6,35\% in CT, quindi …
20 miglia
– 1 miglio incluso equivale a 19 miglia.
× $ 5,00 per miglio equivale a
$ 95
+ $ 65 per la tariffa di collegamento uguale
$ 160
+10,16 IVA equivale a
$ 170,16 supponendo che tu “sia pronto per partire quando il conducente arriva, la macchina non è stata abbassata o alterata in qualche altro modo per renderlo difficile da maneggiare ed è in una posizione di facile accesso.
Se tu (o un precedente proprietario) hai fatto qualcosa al veicolo per alterarne laltezza da terra ing che rende più difficile caricare e scaricare o installare uno di quegli stupidi tubi di scoreggia, contate che costi almeno altri $ 50 più tasse, a seconda del livello di difficoltà. Lo sarà ancora di più se il veicolo è parcheggiato in modo tale che sia più difficile accedervi. Se devo rompere i dolly, i go-jack oi pattini, supplemento. Nevica e hai lanciato il tuo veicolo in un cumulo di neve, costringendomi a stare in piedi sulla neve per ½ ora a scavarlo prima ancora di poter pensare al carico? Sovrapprezzo. Quando sono arrivato al tuo veicolo, mi hai trattenuto aspettare che tu ti occupi di qualcosaltro prima di concedere laccesso al veicolo? Costo aggiuntivo. Ogni singolo passaggio che devo compiere che mi mantiene sul sito di carico per molto più di 10 minuti circa costa extra.
I $ 65 coprono il tempo di viaggio, lavvio delle pratiche burocratiche necessarie, il caricamento del veicolo, il viaggio di 1 miglio, il completamento dei documenti, la riscossione del pagamento e lo scarico del veicolo, che complessivamente richiedono circa ½ ora, dare o richiedere alcuni minuti. Questi rimorchi non sono governati dallo stato, quindi le società di rimorchio sono libere di stabilire le proprie tariffe. Contrariamente a quanto la maggior parte delle persone vorrebbe credere, la stragrande maggioranza delle società di rimorchio non approfitta del fatto che il rimorchio consensuale è deregolamentato . Ogni tanto troverai qualcuno che ti farà un prezzo irrisorio, ma generalmente queste sono le torri che non sono troppo interessate a trattare con il pubblico.
Incidente e rimorchi ordinati (non consenzienti) sono $ 105 per i primi 15 minuti sulla scena, la tariffa di collegamento e le prime 2 miglia. Dopo il 2 ° miglio è $ 4,75 per miglio. Dopo i primi 15 minuti, è $ 50 per ½ ora, addebito minimo di ½ ora. In altre parole, se sono 16 minuti sulla scena, sono $ 155. Se sono 31 minuti sulla scena, sono $ 205. La tariffa non si riduce oltre gli incrementi di ½ ora. Le tariffe di traino non consentite sono regolate dallo stato ma la tariffa oraria di lavoro non lo è. Legalmente possiamo addebitare ciò che vogliamo, ma è generalmente accettato che fintanto che mantieni la tua tariffa al di sotto di $ 120 lora, è piuttosto improbabile che tu venga sottoposto a controllo. La mia convinzione personale è che questa sia principalmente una linea guida della compagnia di assicurazioni per dissuadere dal fatto che le loro bollette siano troppo alte.
Questi tipi di rimorchi sono istituiti dalle forze dellordine a rotazione. Non usciamo solo in giro per cercare qualcosa da fare. In realtà è illegale essere su una scena se le forze dellordine non ci hanno contattato.
$ 202,60 per un rimorchio non consenziente finché dato che non sono sulla scena da più di 16 minuti.
Si tratta di tariffe per servizio leggero (autovetture e autocarri leggeri fino a 10.000 libbre GVW). Le tariffe per autocarri medi e pesanti (10.001 lb PTT) sono notevolmente più alte.
So che altre aree del paese hanno tariffe non consentite più elevate, ma non ho idea del motivo per cui è noto che CT come la tassa di morte allo stato e storicamente è stato lo stato più costoso del sindacato in cui fare affari.
Risposta
Dipende dalla tua posizione.
Mercati diversi richiederanno strutture di prezzo diverse.
Un commentatore ha affermato che dipende da chi chiama lazienda di rimorchio, il che è vero. Se un dipartimento di polizia contatta una società per te, è con la consapevolezza che lo spedizioniere per quel servizio di rimorchio dovrà dire a uno degli autisti di lasciare quello che stanno facendo e di raggiungere immediatamente un luogo specifico. Di solito la compagnia ha solo un massimo di 15 minuti per essere sulla scena e il tempo inizia non appena lo spedizioniere del dipartimento di polizia riattacca con la compagnia di rimorchio. Se lautista non è sulla scena entro il tempo assegnato, il PD chiamerò quella società che vuole sapere qual è il problema. Ad ogni modo, per chiamate come questa, la compagnia addebiterà di più, molto probabilmente le tariffe massime approvate dallo stato. La mia tariffa approvata dallo stato è di $ 105 per la tariffa di collegamento che include le prime 2 miglia. Quando il contachilometri raggiunge 2.1, sono altri $ 4,75 per miglio. La mia tariffa privata è di $ 75 per la tariffa di collegamento e $ 5,00 per miglio.
Se andassi in base alla tariffa statale per mancato consenso, arrivassi subito al traino, laddebito sarebbe di $ 227,85 IVA inclusa.
Se un cliente mi chiama per unauto in panne e non è in una zona pericolosa, il costo sarebbe di $ 207,38 IVA inclusa.
Questi prezzi presumono che lauto non debba essere ribaltata sui pneumatici, non deve essere sollevata con un argano tornare sulla carreggiata, non richiede di ripulire un campo di detriti lungo ¼ di miglio, o altre circostanze che richiedono molto tempo per caricare la macchina e per me di tornare in cabina e allontanarmi dal pick sul sito. In genere lascio 15 minuti dal momento in cui arrivo fino al momento in cui esco a quelle tariffe. Se sono sulla scena per più di 15 minuti, quindi a partire dal segno di 16 minuti, è $ 6 0 per la prima mezzora e successivamente $ 30 per blocchi di 15 minuti.