Migliore risposta
Cè nessuna risposta chiaramente definita a questa domanda perché dipende da una varietà di fattori. Uno di questi fattori è la dimensione del vialetto. Il costo totale dellinstallazione si riduce alle dimensioni del vialetto. Maggiore è la dimensione, maggiore è il prezzo. Tuttavia, è pertinente notare che alcune aziende offrono sconti su grandi progetti.
Un altro fattore è la presenza o la mancanza di una superficie esistente. Dove cè una superficie esistente idonea, ciò riduce i costi di installazione. Tuttavia, dove cè molto lavoro da fare, come la preparazione della superficie, la riparazione o il livellamento, ciò può aumentare i costi.
Inoltre, un altro fattore che molte persone non prendono in considerazione è la profondità di aggregato. Più spesso è laggregato, più durevole è lunità e maggiori sono i costi di installazione.
Anche se la resina è stabile ai raggi ultravioletti è un fattore che influisce sui costi. Un altro fattore che determina i costi di installazione è il bordo da utilizzare. I bordi vengono utilizzati per proteggere il vialetto e renderlo più bello.
Risposta
È necessaria unarmatura in un vialetto? Ci sono condizioni in cui si trova e ci sono luoghi in cui i regolamenti edilizi o gli ingegneri lo richiedono, ma nella maggior parte dei casi non cè quello che chiamerei un bisogno impellente. Se il calcestruzzo ha giunti di controllo e giunti di dilatazione installati correttamente, e se il calcestruzzo è posizionato su un terreno stabile e ben compattato e se la miscela di calcestruzzo è appropriata per luso, larmatura non è fondamentale per le prestazioni del vialetto. Spesso, i lunghi passi carrai vengono posizionati sostenendo un camion di calcestruzzo preconfezionato al centro, tra le forme laterali, e quindi il cemento viene versato mentre il camion si sposta in avanti, verso la strada o la strada a cui si collega il vialetto. Ciò rende problematica linstallazione di armature o persino rinforzi in rete metallica, poiché il supporto di un camion di cemento caricato sopra la rete risulterà in un pasticcio. Un altro problema, il getto del vialetto è di solito veloce, quindi a meno che larmatura non sia completamente supportata e, peggio per la rete metallica, finirà sul fondo della lastra.
Anche i progetti ingegneristici per il Corpo dArmata di Gli ingegneri e il comando delle strutture della marina non specificano sempre il rinforzo per i passi carrai, possono specificare una pavimentazione in calcestruzzo flessibile o possono richiedere cemento spesso 8 o 10 pollici, ma non esiste una misura unica per tutti gli standard.
Tuttavia, è una buona idea aggiungere barre darmatura agli angoli, bordi e altri punti che possono essere esposti a carichi più elevati, e se cè qualche dubbio sulla stabilità del materiale di base, larmatura potrebbe comunque mitigare il problema , una buona base solida è ancora la scelta migliore.
Unaltra opzione per rinforzare un vialetto è lutilizzo di cemento fibrorinforzato. Sono disponibili diversi prodotti e contribuiscono alla resistenza del calcestruzzo e, se miscelati correttamente nel calcestruzzo, non finiranno sul fondo della lastra.
Metti in ordine di importanza, in la mia esperienza, il rafforzamento non è la massima priorità. Ecco come ordinerei i problemi che influiscono sulle prestazioni del calcestruzzo in un vialetto:
- Base adeguatamente preparata, compattata e classificata con una tolleranza ragionevole.
- calcestruzzo correttamente, cioè non aggiungendo acqua in eccesso o lasciandolo rimanere nel camion fino a quando non diventa caldo.
- Rifinirlo correttamente, rendendo la superficie abbastanza ruvida per la trazione, sia un sacco che una scopa ruvida e pianeggiante, senza bagni per uccelli, pur consentendo il drenaggio, digrada dolcemente in modo che lacqua piovana defluisca dalla lastra senza creare canaloni.
- Maturazione adeguata del calcestruzzo. Non versare la lastra e finirla, quindi partire senza occuparsi della stagionatura. Puoi scegliere un composto indurente applicato con fluido che trattiene lumidità, oppure puoi coprirlo con tela bagnata, ricoperta di plastica, oppure puoi semplicemente coprirlo leggermente con sabbia pulita e posizionare un irrigatore dacqua su di esso per mantenerlo umido, ma curando il calcestruzzo per almeno 72 ore lo aiuterà a sviluppare la forza e ridurre le fessurazioni a presa precoce.
- Stendere i giunti di controllo e di espansione in modo che la lastra si incrini dove dovrebbe, piuttosto che lasciarla scegliere dove vuole fessurarsi.
- Posizionamento del calcestruzzo con tempo moderato. Il calcestruzzo non si comporta bene quando viene posizionato in climi freddi e umidi, né dà il meglio di sé in climi molto caldi e soleggiati. Certo, potresti non avere scelta qui.
- Usare una buona miscela di design, inclusi modificatori di aerazione, riduttori dacqua e simili, e usare una miscela di progetto di resistenza sufficiente (di solito, il calcestruzzo 3000 PSI è buono abbastanza).
Il calcestruzzo è un investimento costoso, in caso di dubbio, parla con professionisti locali dei metodi che danno i migliori risultati nelle tue condizioni e, con tutti i mezzi, controlla con le giurisdizioni locali per vedere quali requisiti, inclusi permessi e requisiti del codice per questo lavoro.Mettere in cortocircuito te stesso per risparmiare un dollaro o renderlo più semplice potrebbe costare molto di più a lungo termine.