Migliore risposta
Ho parlato con il comandante di un merlo a Edwards nel maggio 1998 e ho avuto modo di partecipare il sedile posteriore. Ha detto che il costo orario era di $ 35.000 lora. Ha lasciato intendere che poteva essere affittato a ore, come per un film. Sarebbero costi di manutenzione, carburante e appendiabiti.
Li vedo in giro in vari musei, controllerei uno di questi e scoprirò come lhanno ottenuto. Mi aspetto che abbiano fatto domanda da qualche parte, anche tramite i loro senatori e membri del Congresso, e probabilmente hanno dovuto pagare i costi di trasloco e installazione dopo lapprovazione. Penso che siano donati a buone cause.
Buona fortuna con il tuo progetto, ignorando il fatto che è probabilmente ipotetico. 🙂
Leon
Risposta
Allinizio, direi “certo che può”. Quella dannata cosa era abbastanza indistruttibile.
Ma al secondo passaggio dal mio filtro “ora pensaci”, devo chiedermi se fosse progettato per. (Alcuni aerei non possono davvero.)
I sistemi di alimentazione? erano adattati per mantenere tutto stabile e pompare in qualsiasi atteggiamento di volo? La fame di carburante del doppio motore li farebbe esplodere e avresti un ottimo strumento di mining.
LSR71 è stato davvero progettato per andare in linea retta morta, con poca deviazione, il più velocemente possibile. Va bene, potrebbe essere abbastanza “agile” a velocità inferiori, come racconta David Tussey. Così è stato lo spitfire, fino a quando non è andato sottosopra e la G negativa gli avrebbe fatto morire di fame.
Ok, il barile è G positivo , ma ha bisogno di un piccolo errore per toccare solo una situazione G negativa.
LSR71 è un ottimo “flapjack” aerodinamico più largo e più corto e sarebbe un “UFO” come è stato spesso scambiato.
Il problema con le strutture volanti aerodinamiche “pancake” è che non hanno necessariamente la stessa capacità aerodinamica capovolta come fanno nel verso giusto.
Ora vado contro tutto quello che ho detto prima.
Le persone che hanno costruito questa cosa, questa cosa straordinaria, non lavrebbero MAI costruita senza la capacità di eseguire almeno la limitata capacità acrobatica per eseguire anche le manovre più elementari .
Cosa succederebbe se per caso storico questi uccelli venissero attaccati mentre stavano decollando? Vorresti che fossero in grado di sfuggire a bassa velocità agli attacchi più elementari, sicuramente?
Per me, (opinione) è inconcepibile , per rendere un aereo in grado di volare suborbitale, cioè non in grado di facendo un roll barile.
Non lavrei lasciato uscire dalla scheda di progettazione fino a quando non fosse stato dimostrato che la struttura era sufficientemente in grado di farlo.
Fortunatamente, nel vecchio giorni, hanno pensato a questo genere di cose.