Migliore risposta
Il cavallo (hp) è ununità in il sistema piede-libbra-secondo (fps) o inglese, talvolta usato per esprimere la velocità con cui viene spesa lenergia meccanica. Originariamente era definito come 550 piedi per libbra al secondo (ft-lb / s). Un livello di potenza di 1 hp è approssimativamente equivalente a 746 watt s (W) o 0,746 kilowatt s (kW).
E potenza significa 2 hp
746 watt s (W) = 1 HP.
2Hp = 746 × 2 = 1492watt s. (W)
0,746 Kilowatt (W) = 1HP
2HP = 0,746 × 2 = 1,492kw.
indica lunità utilizzata per misurare la potenza di un motore elettrico che è equivalente a 746w o 0.746kw oppure è anche la potenza nominale di una macchina rotante elettrica, ad esempio motore o generatore. Hp può essere convertito in Kw e viceversa, 2hp è uguale a ie 2hp x 0,746 fornisce 1,5 kW.
Risposta
Nelle lezioni di matematica e fisica e in ingegneria, cinque cavalli equivalgono a cinque cavalli, quindi IN TEORICA entrambi i motori hanno la stessa POTENZA.
Nel disordinato mondo reale di tutti i giorni, B e S sono quasi assolutamente sicuri OTTIMISTICAMENTE a cinque CV, e molto probabilmente non possono fornire così tanto, specialmente se sta invecchiando o se fa una giornata calda.
Quel vecchio motore hit and miss ha funzionato in modo costante come il ticchettio di un orologio una volta che ha avuto un carico su di esso, ed è stato molto probabilmente valutato CONSERVATIVAMENTE e in grado di produrre poco più di cinque cavalli.
Il tipico piccolo motore moderno B e S funziona alla velocità massima regolata di 3600, perché è solo la velocità necessaria per azionare correttamente i generatori. È una velocità soddisfacente per tosaerba e altre applicazioni, quindi le applicazioni sono per lo più pensate per funzionare a quella velocità, o un po meno. Questa velocità è soddisfacente per il raffreddamento ad aria forzato fornito da una ventola sul volano.
Quel vecchio motore incostante funzionava tipicamente a cinquecento o seicento o MENO giri / min, ma produceva quattro o cinque volte più coppia.
Puoi ottenere così tanta coppia da B e S aggiungendo una riduzione di cinque o sei a uno direttamente sul blocco motore, e puoi acquistare un motore del genere così equipaggiato direttamente dal fabbrica.
Ma ovviamente quando ottieni cinque volte più coppia in questo modo, riduci anche il numero di giri dellalbero di uscita cinque volte.
Mi capita di sapere queste cose sui motori perché ho lavorato su molti di loro.
I produttori moderni tendono a lasciarsi trasportare dalla pubblicità perché riescono a cavarsela, vendendo ai consumatori.
Il vecchio i timer di un secolo fa vendevano esclusivamente a UOMINI DAFFARI, come agricoltori, operatori di segherie, ecc. e dovevano essere più sinceri nella loro pubblicità.
Mi piace molto il motore B e S s, specialmente i più piccoli, perché sono semplici, facili da lavorare, durano a lungo e puoi sempre ottenere parti per loro facilmente come chiamare un rivenditore per uno che ha cinquantanni al giorno in anticipo. Erano il gold standard, in termini di rapporto qualità-prezzo per quasi tutto il ventesimo secolo dalla seconda guerra mondiale in poi.
Ma solo perché su uno è stampato un I / C, questo NON significa che sia un INDUSTRIALE / Motore di qualità COMMERCIALE… .. secondo standard diversi da quelli del reparto pubblicità B e S, lol.