Migliore risposta
La Trek 1220 è una versione leggermente aggiornata della 1200, con leve del cambio in stile STI RSX-100 (cioè , cambio moderno, sul manubrio, non leve sul telaio).
Guido la mia Trek 1200 ogni giorno per andare al lavoro, 19 miglia andata e ritorno, abbastanza pianeggiante, in quasi tutte le condizioni meteorologiche che Sacramento California ha da offrire , da venti contrari di 40 mph, pioggia battente e calore di cottura superiore a 105 ° F. Mi forano almeno ogni due mesi (ma molti meno da quando sono passato agli pneumatici Specialized Roubaix Pro Armadillo 23/25). Ho seriamente aggiornato il 1200 con un portapacchi leggero sopra il pneumatico posteriore, una sella più adatta ai miei fianchi, un manubrio a profilo largo (Blackbird) e ho aggiornato lattacco dal tipo a penna al moderno, sostituito lOEM Ruote Wolber con ruote da strada semi-aerodinamiche Shimano WS-10 e, sì, ho aggiornato il cambio a RSX-100 STI.
Quindi è un 1220, ad eccezione delle decalcomanie.
Il telaio è rigido e reattivo, senza essere troppo fastidioso: la forcella OEM Cr-Mo aiuta in questo. La geometria è orientata alla gara ma non troppo aggressiva, quindi la mia bici rientra nella classe dei “pendolari veloci”. Alcuni dicono è “una bici da” touring “, ma a parte le saldature, cè poco a sostegno di questo argomento. Allo stato nudo, è vivace e veloce, persino agile. Un po impressionante per la fine degli anni 90, Trek ha capito che far passare il cavo del freno posteriore attraverso il tubo orizzontale era una soluzione meno costosa e più aerodinamica rispetto ai supporti esterni, il che è un po duro per una bici in lega in quel lasso di tempo. (Suggerimento: cerca “TREK” in rilievo nella parte superiore dei foderi verticali dove incontrano il tubo obliquo; questi erano alcuni dei migliori telai Trek incorporati negli Stati Uniti.)
Il mio 1200 ( chiamato “Lazzaro”, poiché mi è stato rubato e mi è stato restituito integro dalla polizia locale dopo 15 mesi) è un piacere guidare quotidianamente sul marciapiede da quasi vergine a “ben usato”, per essere generoso. da una tranquilla zona residenziale lungo una pista ciclabile ben tenuta, a un parco industriale affollato più o meno ogni giorno, percorrendo e con traffico di livello industriale. Il mio profilo Strava dice che “ci ho percorso quasi 6000 miglia negli ultimi quattro anni ed è stata ogni giorno una fidata compagna e compagna di viaggio.
Risposta
Non è “una bicicletta terribile. Nuovo, era decisamente troppo costoso rispetto a modelli simili di altre società. Il 1220 è stato realizzato lultima volta nel 1998 http://www.bicyclebluebook.com/SearchListingDetail.aspx?id=74115&make=750&model=+++++42322, quindi anche il modello più recente ha almeno 18 anni. Non è spesso considerato, ma i telai in alluminio non durano per sempre. Non entrerò nella metallurgia, ma questa affermazione è vera. Se la bici viene malmenata, potrebbe aver raggiunto la fine della sua vita utile. Le biciclette non durano per sempre, soprattutto se non manutenute regolarmente, ed è la manutenzione che ne rivela laffidabilità. Se la bici è stata sottoposta a revisioni complete semestrali e sono state sostituite parti secondo necessità, probabilmente andrà bene … controlla qui bicyclebluebook.com per un prezzo equo.