Beste Antwort
Wenn ein Rad nicht im Gleichgewicht ist, verursacht es ein Wackeln.
Das Fahrzeug hat eine natürliche Vibrationsfrequenz Dies ist eine zusammengesetzte Körperflex- und Federungsvibrationsfrequenz, die nicht durch die Dämpfer (Stoßdämpfer) gedämpft wird, da sie für straßeninduzierte Unebenheiten und Fahrzeugschwimmer ausgelegt sind.
Warum ist dies ein Faktor für die Radbalance? Probleme bei bestimmten Geschwindigkeiten? Ich bin froh, dass Sie gefragt haben – wenn die Frequenz des Rades außerhalb des Gleichgewichts mit einer Harmonischen der Resonanzfrequenz des Körpers / der Aufhängung zusammenfällt, zittert der Körper im Einklang mit dem Rad auf und ab und tritt bei bestimmten Geschwindigkeiten auf. Es gibt zwei Unwuchten, die das Rad korrigiert haben muss, damit das Fahrzeug durch die Unwucht nicht erschüttert wird. Eine davon ist das statische Gleichgewicht. Wenn Sie das Rad vom Boden abheben oder auf einer frei drehenden Spindel montieren, dreht sich die schwere Stelle nach unten. Die andere Balance ist dynamisch und hier ist die Balance gleichmäßig zwischen der Innenseite des Rades und der Außenseite verteilt. Wenn Sie ein Rad haben, das sich in einem perfekten statischen Gleichgewicht befindet, können Sie ein Rad mit 2 Unzen auf der Innenseite der Felge haben, z. B. 180 Grad gegenüber dem Ventil, und ein schweres Ventil, das für diese Übung 2 Unzen entspricht. Wenn sich das Rad dreht, wollen diese Gewichte das Rad durch Zentrifugalkraft verlassen. Angenommen, das Rad ist der RHF und das Ventil befindet sich in der 3-Uhr-Position, was bedeutet, dass sich das Gewicht auf der Innenseite in der 9-Uhr-Position befindet. Das Rad versucht, nach links zu lenken, und 180 Grad später versucht, nach links zu lenken. Dies führt dazu, dass die Seite und das Lenkrad wackeln und wenn Sie zwei Vorderräder gleichzeitig hätten, wäre dies schlimmer, würde aber in einer Kurve in und aus der Phase gehen.
Zusammenfassend ist die statische Störung nicht im Gleichgewicht bewirkt, dass eine Ecke des Autos auf und ab wackelt und eine dynamische Unwucht das Zittern von Seite zu Seite verursacht und das Lenkrad schüttelt.
Auf Vorschlag von John Chapman habe ich unten ein Diagramm hinzugefügt. Vielen Dank für Ihren Vorschlag John
Dies zeigt das dynamische Ungleichgewicht und das statische Ungleichgewicht.
Antwort
Es kann mehrere Gründe geben, von denen der häufigste ein unausgeglichenes Rad ist. Dies hat bei niedrigen Geschwindigkeiten nur geringe, manchmal keine Auswirkungen. Wenn jedoch die Rotationsenergie zunimmt, je schneller Sie fahren, kann ein etwas kleines Ungleichgewicht Ihr Rad erschüttern.
Dies ist ein billiger Fehler, der repariert werden muss, nur eine Kade von a Garage entfernen Sie das Rad, das dann zu einem sehr hohen Grad ausbalanciert wird, um störendes Zittern zu verhindern.
Es gibt eine Vielzahl von alternativen Möglichkeiten, viel zu viele, um hier darauf einzugehen, und einige sind ziemlich ernst, sagte ich Ich würde nicht in Panik geraten und erstens sicherstellen, dass die Schrauben an Ihrem Rad fest und fest sind.
Sie würden nicht glauben, wie oft Menschen, die das gleiche Sinario wie Sie beschreiben, in eine Garage fahren, nur um 1 zu finden , 2 oder im schlimmsten Fall habe ich von 3 fehlenden Radmuttern gehört, buchstäblich dem an einem Gewinde oder 2 hängenden Autorad!
Nachdem Sie überprüft haben, sind die Radschrauben sowohl fest als auch fest angezogen Wenn alle Reifen mit dem empfohlenen Druck in jedem Reifen voll sind, würde ich das Auto direkt zu einer empfohlenen Garage bringen, vorzugsweise einer Dies wurde empfohlen, da einige der großen Ketten schlechte Aufzeichnungen haben, wie aus einer Episode der Abzocke Großbritanniens hervorgeht. Eine bestimmte bekannte Kette wurde von einem Forensiker entlarvt, um Menschen abzureißen.
Die Der betreffende Ingenieur legte einfach einen sehr kleinen Tupfer Silikon (klar) auf jedes Rad einer Mutter, um zu zeigen, ob das Rad entfernt worden war.
Die bekannte Kette, an die ich mich erinnere, bot kostenlose Bremskontrollen an Nachdem 10 x Fahrzeuge mit allen guten, einwandfreien Bremsen mit dieser Kette verlassen wurden, wurde berücksichtigt, dass die Kette 8 der 10 Fahrzeuge und Fahrzeuge zurückgab, nachdem sie nicht nur vom forensischen Fahrzeugingenieur, sondern auch von einem anderen unabhängigen Fahrzeugspezialisten Entwarnung erhalten hatte empfehlen dem Kunden, neue Bremsen zu bekommen, und bei 7 Gelegenheiten hatten sie nicht einmal die Räder entfernt, um dies zu überprüfen !!!
Im gereimten Slang lautete die fragliche Kette „Kwik“, um zu leugnen, dass sie schuld waren, und erklärte Sie „passen“ auf die Bremsen.
Sie bekommen den Scherz…
Kleinere unabhängige Garagen können so gut und billiger sein als Ketten, also stöbern Sie herum und telefonieren Sie.
Ich weiß, dass dies eine langwierige Antwort ist, aber Sie werden besser dran sein, wenn Sie wissen, dass eine Lenkradvibration nichts für Sie ist sollten Sie ignorieren, noch sollten Sie die Frage hier stellen und dann die gewünschte Antwort erhalten, was vielleicht darauf hindeutet, dass es normal ist, dann tun Sie nichts gegen ein potenziell ernstes Problem !!
Namaste….