Beste svaret
Jeg kan ikke snakke med hvordan ting blir gjort i Texas. I min tilstand er det to typer undercover-biler. For det første de som brukes til gateartikler, som å kjøpe rullende gatekjøp. Du drar rett og slett opp til et varmt hjørne og kjøper tjue dollar. Fordi det ikke var noe spesielt mål, måtte undercoveren, som vanligvis var utenbys, identifisere hvem de kjøpte fra.
Dette kunne være vanskelig og stolte på at undercoveren plukket ut et fotografi fra en gruppe på seks eller åtte bilder i en bildeliste. Noen ganger hadde vi ikke engang et fotografi av selgeren, som mange ganger var ungdommer.
Jeg pleide å koble disse bilene med skjulte videokameraer. Dette gjorde prosessen mye enklere og mer effektiv. Nå hadde vi faktisk forhandlerne ansikt på kameraet og et opptak av selve salget.
Disse bilene hadde vanligvis en utløpt tag på seg, men de var riktig registrert og forsikret av byen, vi byttet bare plate de virkelige platene i hanskeboksen.
For det andre har du bilen som brukes gjentatte ganger til samme pågående etterforskning. Hvis jeg møtte et mål gjentatte ganger, ville bilen ha en merkelapp som var fiktiv. Imidlertid, hvis koden ble kjørt, ville den komme tilbake til min undercover-identitet. Så det var en registrert undercover-bil.
Jeg aner ikke hvordan ting gjøres i andre stater, men det jeg har beskrevet ser ut til å være fornuftig uansett sted. Håper dette svarer på spørsmålet ditt.
Svar
I NC vil vanlige kjøretøyer vanligvis ha en oransje merkelapp som sier PERMANENT over bunnen. Flere og flere byråer bruker imidlertid beslaglagte kjøretøy for forbud, og de kommer i alle former og størrelser og har vanlige merkelapper. Jeg har blitt trukket over av det jeg trodde var en fotballmor i en minibuss, lol.
NCSHP-biler vil vanligvis ha vanlige plater, men de vil si SHP-XXXX.
I Crown Vic-dagene var den doble eksos av CVPI nok til å gi meg pause. Jeg vet at det var sivile varianter de senere årene som hadde dem også, men de var få og langt mellom. Hvis jeg så to eksosrør, passerte jeg dem ikke for ingenting, uansett hva jeg så eller ikke så på Hvis jeg så ett rør, kjørte jeg videre. Ble aldri trukket av en Crown Vic med ett rør, så det fungerte for meg.
Merk om de svarte grillene og finere hjulene. Avdelingen min hadde aldri en svart grill, stålhjul med senterhettetype. Selv de merkede enhetene våre hadde de vanlige kromgrillene og hva som helst anstendige basismodell ble tilbudt for det modellåret.
Det blir vanskeligere og vanskeligere å få øye på interiøret monterte LED-nødlys også i dag. Selv på egen hånd Ladere og oppdagelsesreisende, der jeg vet nøyaktig hvor jeg skal lete, synes jeg det er utfordrende å se dem når de kommer rett mot meg på den andre siden av veien.