Beste svaret
Points International Ltd. 179 John Street 8th Floor Toronto, ON M5T 1X4 Canada – Karttelefon: 416-595-0000 Fax: 416-595-6444 Nettsted: http://www.points.com Points.com er et offentlig selskap som handles på Toronto Stock Exchange (TSX: PTS) og reseptfritt i USA (OTC: PTSEF)
Points.com er ikke en nexus for handel med flyselskapsmiljøer , da det ikke er spørsmålet. Det spørsmålet vil være: «Er det en bytte som CME for handel med flyselskapsmiljøer?»
For hyppige reisende og belønningspunktsakkumulatorer av alle varianter, Points.com med en markedsverdi nord for US $ 100 millioner er et levedyktig alternativ. Du kan konvertere miles til punkter (og omvendt), som ikke er underlagt flyselskapets begrensninger miles.
Så, ja, man kan kjøpe, selge og bytte flyselskapsmil ved å bare bytte byttemiddel for å skape likviditet.
Svar
De eneste gode tilbudene jeg har sett på, er US Airways og Avianca, når de kjører 100\% bonuskampanjer som får prisen under 2 ¢ / mi. Du risikerer imidlertid at de senere øker kostnad å innløse.
Hyppige flygeblad har generelt en verdi i tankene for miles basert på enten en typisk eller drømmerettelse; det hjelper å vite for hva du vil løse inn og hvor mye det koster kontant å vite om den prisen er verdt det. Sørg for å bruke den høyeste prisen du faktisk skulle betale for din drømmeinnløsning, ikke billettprisen: hvis du aldri skulle betale $ 13 000 for den første klasses tur-retur til Hong Kong, milene du samler for det vil absolutt ikke være verdt 9 ¢ ea, spesielt med tanke på at $ 13 000 dollar vil gi deg det førsteklasses setet på de fleste fly, mens det vil være svært begrenset tilgjengelighet på ~ 140 000 poengnivå.
Hvis du ser på en spesifikk pris med tilgjengelighet, og du bare er noen få miles kort, kan det også være en god pris å kjøpe miles i den sammenhengen: i en veldig forenklet verden, hvis du har 24.999 poeng, det beste du kan gjøre er en enveisbillett til 12 500 poeng, verdt, si 200 dollar; det siste punktet, på noen måter, er verdt ytterligere $ 200. (Betaler egentlig ikke $ 200 for ett poeng, men du får liksom det jeg sier, ikke sant?)
Dette er relatert til et annet råd: i ethvert program som tillater enveis innløsninger halvparten tur-retur-kostnaden, bør du også se på enveis kontantpris i hver retning. Det kan være fornuftig å bruke miles en vei og betale den andre veien.
Generelt sett bør du ikke betale mer enn 3 ¢ per mil. Du kan kjøpe American Express-poeng på 2,5 ¢ hver og overføre dem 1: 1 til mange flyselskaper. Du kan kjøpe Starwood-poeng til 3,5 ¢ hver, men du kan overføre dem 1: 1,25 til mange flyselskaper, noe som gir den effektive kostnaden 2,8 ¢ / mil. Med Chase som avslutter sitt Ultimate Rewards-kjøpsalternativ, tror jeg United MileagePlus er det eneste store programmet der du sitter fast og betaler over 3 ¢ per mil, men American Express og Citi har begge Singapore KrisFlyer en overføringspartner, og Singapore er en partner med United og tillater innløsninger på United til tilsvarende priser som Uniteds eget MileagePlus-program, men du må ha nok poeng for hele innløsningen din i Singapore-kontoen din. Du kan ikke overføre mellom de to flyselskapene, så dette er ikke «ta» godt alternativ hvis du bare har noen miles kort på United-kontoen din.