Beste svaret
Selv om jeg selger olje, og kunne absolutt fortelle deg fordelene med merkevare, spesielt der jeg bor, med de elendige produktene i resten av markedet, vil jeg fortelle deg at for 80\% av befolkningen, så lenge det er en API / ILSAC starburst på etiketten, vil den oppfylle dine behov , og de som er spesifisert i brukerhåndboken din.
Terrengkjøring, racing, mange korte turer i kaldt vær, tauing og noen få andre ting utgjør forskjellen og vil fortjene å studere litt mer.
Jeg bruker syntetisk i to av bilene mine: BMW fra 1988 hvor jeg trenger 5W-40, og Grand Cherokee fra 2012 som bruker halvparten av tiden på grusveier, tungt lastet, opp og ned mellom 1200 fot over havnivå og 14.000 fot, med oljetemperaturer opp til 110ºC.
Jeg bruker Semisyntetisk i det meste av resten.
Og dette er hva jeg forteller kundene mine. Syntetisk har sin fordeler, men jeg har nær en halv million miles på to motorer uten å berøre dem, uten syntetisk, begge vanligvis i alvorlig bruk med 10W-30 viskositeten som opprinnelig ble anbefalt i 1998 og 2002.
Svar
Popular Mechanics test alle de viktigste merkene av olje og filtre for noen år tilbake og konkluderte med at det bare var mindre forskjeller forutsatt at du bytter olje hvert 5–7 tusen mil. Super-Tech filtre er laget av Champion, som også lager mange andre merker. Oljen er laget enten av Exxon / Mobil, Chevron eller Warren, avhengig av hvilken del av landet du kjøper den i. Spesifikasjonene for Supertech-olje og konvensjonell Mobil var nøyaktig de samme. For tiden er Super-Tech det fjerde eller femte mest solgte oljemerket i landet, avhengig av hvem du hører på. Hvis det var noe galt med Walmarts olje, tror jeg du vil høre om det. Jeg bruker deres syntetiske olje i stedet for konvensjonell. Det koster ca $ 1,75 mer for en flaske på 5 liter. Har brukt den i noen år og har aldri hatt noe problem.