Beste svaret
Datamaskinen tester hele tiden alle sensorene midt i de forhåndsinnstilte standardene som er forventet.
Noen ganger brytes parametrene som fører til at motordatamaskinen setter en kontrollmotorkode og lys på dashbordet.
Hvis den er liten nok eller intermitterende, er det mulig gå gjennom nok testsykluser der det ikke ser problemet igjen, slik at det faktisk tømmer koden (vanligvis lar den være i historien) og slår av kontrollampelyset igjen.
Hvis det er en strømkonstant skjer – blinker av og på – om og om igjen i løpet av noen få minutter eller mindre, det er vanligvis ikke et godt tegn, da datamaskinen oppdager et stort problem relatert til driftsforhold eller utslippsrelatert problem som bør sees på umiddelbart for å forhindre mulig skade på relaterte komponenter.
Svar
Det fortsetter når en sensor rapporterer en spenning til datamaskinen t hatten er ikke i det foreskrevne området. Det kalles en periodisk feil når motorens kontrollampe tennes og slukkes. Hvis en skanner er tilkoblet når lampen er av, bør du lese en hvilken som helst lagret kode på datamaskinen.
Ta hjertet ikke alle kontrollampene på motoren betyr at det er et problem eller et alvorlig problem. Jeg hadde en Dodge-lastebil som kontrollampen for lysmotoren var for et AC-kompressorproblem, selv om lastebilen ikke hadde AC.
Jeg kjører en 2003 Pontiac Montana som har en kontrollampelys på alle tid. Det er en utslippssensor. Jeg slår den av for å bestå inspeksjonen, og lar den fortsette senere.