Beste svaret
Mange svarer uten noen kunnskap her.
Når de fleste av disse menneskene sier SOHC de snakker om OHC. Overliggende kamaksel.
Det er DOHC når det er to på ett hode.
Bare 1 bil har noensinne brukt begrepet SOHC. Det var Ford 1961 med en SOHC 427. Den brukte en 6 fot lang kjetting for å aktivere kamakslene. Det er fordi standarden for dagen var en kamaksel i blokken, rett over veivakselen forbundet med en kjetting. En kort kjetting.
De fleste kamaksler bruker tannhjul eller belter for å koble til veivakslene i dag.
Gjør nå litt research og mye lesing. Jeg postet bare her fordi du kom til å bli villedet av folk som kopierer og poster fra andre nettsteder, hovedsakelig Wikipedia. Hvorfor gjør du det> Har du ikke noe bedre å gjøre? Hvis ikke, er de ikke eller har aldri vært bilmekanikere.
Jeg er gammel og jeg rant – det er min unnskyldning. Det slår å være dum.
Svar
Det betyr Single OverHead Camshaft, som betyr at en kamaksel driver både inntaks- og eksosventilene. Så vidt jeg er klar over ser de ikke ut til å være like effektive som DOHC eller Dual OverHead Camshaft, der inntaks- og eksosventiler har sin egen kamaksel. For å klargjøre at en SOHC in-line 4 sylinder vil ha 1 kamaksel totalt, vil en DOHC in-line 4 sylinder ha 2. Imidlertid vil en DOHC V6 ha 2 hoder, 1 for hver halvdel av V, den vil ha 2 per hode og en totalt 4 kamaksler.