Beste svaret
Indias Light Combat Aircraft (LCA) sammen med sine varianter er det minste og letteste Multi-Role Supersoniske jagerflyet fra sin klasse. Denne enkeltmotoren, Compound-Delta-Wing, Tailless Aircraft, er designet og utviklet av ADA med HAL for å møte ulike behov fra det indiske luftvåpenet (IAF) og den indiske marinen (IN).
Sjefen for det amerikanske luftforsvaret, general David L Goldfein, fløy en sortie i det innfødte Light Combat Aircraft Tejas 3. februar, lørdag på IAF-stasjonen i Jodhpur.
Generelle egenskaper:
Mannskap: 1
Nyttelast: 3.500 kg (7.716 lb) eksterne butikker [176]
Lengde: 13,20 m (43 ft 4 in)
Vingespenn: 8,20 m (26 fot 11 tommer)
Høyde: 4,40 m (14 fot 9 tommer)
Vingeareal: 38,4 m² (413 ft²)
Tom vekt: 6560 kg (14.300 lb)
Lastet vekt: 9.800 kg (21.605 lb)
Maks. startvekt: 13.500 kg (29.100 lb)
Tejas er designet for å bære en veritabel mengde luft til luft, luft til overflate, presisjonsstyrt og avstandsvåpen. I luft-til-luft-arenaen bærer Tejas lang rekkevidde utover visuelle avstandsvåpen, med svært smidige høye off-boresight-missiler for å takle enhver nærkampstrussel. Et bredt utvalg av luft til bakke ammunisjon og et ekstremt nøyaktig navigasjons- og angrepssystem gjør det mulig å forfølge overflatemål over land eller til sjøs med enestående nøyaktighet, noe som gir Tejas ekte multi / sving-rollefunksjon.
Svar
USA med både F-22 og de tre variantene av F-35, og amerikanske partnere og kunder med varianter av F-35 har de mest avanserte jagerflyene i verden. F-35-landene inkluderer USA, Storbritannia, Norge, Danmark, Nederland, Belgia, Polen, Italia, Israel, Australia, Japan, Sør-Korea og Singapore. Canada er partner, men har ingen ordre på F-35 plattformer. Dette er de eneste virkelige 5. generasjons krigere i verden. Den kinesiske J-20 er en spesiell tilfeller som sannsynligvis ikke er et lavt observerbart fly, og som sannsynligvis ikke har radar, motor, datamaskin, elektronikk, sensorer, sensorfusjon, hjelm, kommunikasjon, sofistikert programvare og våpen valg av F-35. Når man legger sammen de sofistikerte plattformene, har ingen andre 5. generasjon eller nær 5. generasjons fighter plattformnummeret til F-35 som nærmer seg 550 plattformer i slutten av juli 2020. F-22 for praktiske formål er en ponni i air-2-air dominansrollen med bare rundt 147 kampkodede plattformer. F-35 kan dominere air-2-air, men har den beste evnen til enhver fighter til å gjøre air-2-ground og flere andre roller, inkludert SEAD, der den står alene. F-35 er den eneste fighteren i verden som kan og er konvensjonell rullebane, CATOBAR superbærerbasert og kort start vertikal landing (STOVL) basert, noe som betyr at F-35s kan baseres med tilstrekkelig antall plattformer hvor som helst i Amerika kan gå.