Beste svaret
Når det gjelder ingeniørprinsippene, så fort det kan skyve. Moderne ubåter er fortsatt avhengige av det du kan kalle første generasjons hydrodynamikk, bare gode propeller og et strømlinjeformet skrog. Men vi vet hvordan vi kan gjøre det bedre. Både Russland og USA jobber med en ny generasjon rakettdrevne torpedoer som til slutt skulle være i stand til å overskride lydhastigheten i saltvann, og teknologien de utvikler kan skaleres opp til en bemannet sub.
Trikset er å skape en situasjon der en fullstendig nedsenket gjenstand ikke er i direkte kontakt med vannet. Jeg har lest om to måter, begge under evaluering av begge makter. (1) Blås bobler. Den rakettdrevne torpedoen frigjør en konstant strøm av luft eller nitrogenbobler fra en forstørret nesekegle. Hydrodynamiske krefter holder boblene begrenset mot overflaten av torpedoen, og skaper et grenselag mellom torpedoen og vannet. Fra torpedos perspektiv er det bare å fly gjennom ekstra fuktig luft, og vannfriksjonen blir forbannet. (2) Bruk en spesiell formet nesekegle, enten et stort konisk skjold eller en stump soppform, og slå vannet veldig fort. Når ting beveger seg ekstremt raskt i et flytende medium, inkludert både luft og vann, kan de skape regioner som kalles kavitasjoner, i det vesentlige vakuumbobler der det er for mye energi til at et betydelig antall atomer kan være igjen. Forskning har vist at et rakettdrevet prosjektil kan skape en stor sone med kavitasjon rundt seg selv hvis nesekeglen er riktig formet for å skyve vann ut av veien. En den har skapt sin vedvarende vakuumboble, den kan like godt reise gjennom vakuumet i rommet.
Svar
Ingen marine ønsker at dette skal være kjent, da dette hjelper fiendene deres i tider med krig og fred (subs spionerer mye). Offisielt det du sannsynligvis får, er noe som X-klassen kan gjøre en hastighet som er større enn Z-knop og senke seg på dybder større enn Y00 fot.
Wikipedia har imidlertid en artikkel om dette emnet.
Det er etablerte rapporter og produsentens påstander som tyder på at to (eller kanskje flere) ubåter er i stand til hastigheter som overstiger 30 knop. I 1965 USS Albacore rapporterte en hastighet på 33 knop (61 km / t eller 38 mph) [2 ] men dette var ikke en offisiell rekord. [3] Akula -klasse ubåt (Russisk: hai ) klasseskip er angivelig i stand til å reise nedsenket i 35 knop (65 km / t eller 40 mph), forgjengeren, Alfa-klasse ubåt , kunne oppnå korte hastighetsutbrudd på 40-45 knop mens de var under vann. [4] [5] Det hevdes at den russiske ubåten i titan K-162 nådde 44,7 knop på forsøk, helt nedsenket, i 1969. På grunn av den ganske hemmelighetsfulle naturen til disse fartøyene, er ikke bekreftelser av disse tallene til stede.
Hastighet er ikke alt, Wikipedia rapporterer at USS Nautilus hadde støyproblemer da det gikk fort nær slutten av dets levetid som gjorde det ekkoloddet ineffektivt. USS Nautilus (SSN-571)