Beste svaret
For det første er den nye Uber-logoen ikke så forskjellig fra den gamle logoen. Det du egentlig refererer til er appikonet som er radikalt annerledes:
Det er flere viktige ting vi kan lære fra denne rebranding fiaskoen:
For å svare direkte på spørsmålet ditt, er den opprinnelige hensikten med det nye appikonet for Uber-brukere (ryttere) å kombinere ideen om «biter», representert av firkanten og «atomer , «representert av sirkelen. Imidlertid ville absolutt ingen gjøre den forbindelsen uten å få det forklart først. Dette er den første ledetråden som forteller oss at dette er dårlig design .
Leksjon 1: God design er nesten alltid intuitiv og trenger ikke å forklare.
Oppdatering 7/20/16 – Jeg så nettopp et spørsmål om Quora som forsterker dette poenget: Hva er meningen med dette baklengs C-symbolet som jeg stadig ser i biler «tilbake vinduer? Ja, du gjettet det — det “bakover C-symbolet” er det nye Uber-appikonet.
Bare fordi du kommer med noen pretensiøs bakgrunnshistorie om «biter» og «atomer» og hvordan de er «beslektet» for virksomheten din betyr ikke at folk vil kjøpe den og bli forelsket i den nye merkeidentiteten din (les og se den pretensiøse bakgrunnshistorien her ).
Leksjon 2: Ikke vær pretensiøs.
«Snarere enn å ansette en designer, fungerte konsernsjef og medstifter Travis Kalanick sammen med Uber designdirektør Shalin Amin om redesignet « ( kilde ).
Kalanick er ikke designer … Likevel nektet han å overlate merkevareprosessen til noen andre. Dette var en uvanlig beslutning fra hans side. De fleste administrerende direktører ansetter eksperter – merkevarebyråer som spesialiserer seg på å oversette bedriftsverdier til skrifttyper og farger – eller tilordner oppgaven til et internt designteam når de reviderer identifikasjonen av selskapet. Ikke Kalanick. I løpet av de siste tre årene har han jobbet sammen med Uber-designdirektør Shalim Amin og et titalls andre mennesker, og hamret ideer fra et dårlig ventilert rom de kaller krigsrommet. Underveis studerte han konsepter som spenner fra kerning til fargepaletter. «Jeg visste ikke noe av dette,» sier Kalanick. «Jeg visste bare at det var viktig, og derfor ønsket jeg at det skulle være bra.»
( kilde )
Som en tommelfingerregel bør administrerende direktører (eller andre for den saks skyld) med liten eller ingen bakgrunn i design ikke lede opp for omprosjektering i stedet for faktiske grafiske designere . Det er som å ha en ikke-utvikler som har ansvaret for koding, testing og utgivelse av den nyeste versjonen av en app. Det gir ingen mening.
Leksjon # 3: Bare designere skal gjøre designarbeid.
Faktiske grafiske designere hater Uber-appikonet. Hvordan vet jeg det? For når dette svaret ble skrevet, vurderte 2000+ av dem det som «dårlig» ( kilde – se også Hva synes designere om det nye Uber-appikonet?).
Leksjon 4: Hvis du ikke er designer og ignorerer leksjon 3, kan du få konstruktiv og upartisk tilbakemelding fra andre designere før du slipper arbeidet ditt.
«Uber» designsjef Andrew Crow har kunngjort at han skal forlate selskapet, umiddelbart etter at den avduket et mye kritisert redesign av merkevare « ( kilde ). Han sier at han dro for å tilbringe mer tid med familien, noe han mest sannsynlig i pleier å gjøre det, men jeg tviler på at vi får hele historien her. Det er ganske mulig at han i det skjulte erger over den nye retningen, men ikke kunne gjøre mye med det fordi konsernsjefen var den som gjorde merkevaren. Dette er enda en grunn til at administrerende direktører ikke bør ikke lede rebranding-prosjekter. Det er som keiserens nye klær. Det kan være morsomt forferdelig, men ingen vil tørre å si noe negativt om det.
Leksjon 5: Hvis sjefen din gjør en tydelig dårlig designjobb og du er i stand til å gjøre eller si noe om det, bør du sannsynligvis gjøre for selskapets beste. Hvis sjefen din blir opprørt, er de mest sannsynlig for fulle av seg selv. Du bør sannsynligvis slutte og jobbe for noen som er mer ydmyke og verdsetter ditt perspektiv.
Svar
Hvis du vil ha ikke så skjulte hensikter:
——
«BRIC og fremvoksende land er viktige for vår vekst.»
«Stater (av den første verden) støtter de sittende lobbyene , la oss betjene byene (i utviklingsland).
Uber hjelper til med å vitalisere lokale økonomier.I London bor nesten en tredjedel av sjåførpartnerne i områder der arbeidsledigheten er høyest. https://www.uber.com/helping-cities
«Når du er overalt, bør du ikke være for logo -i ansiktet ditt (tenk Sci-Fi megakorps som Weyland Yutani). «
» Vi «er ikke som etnocentrichttps: //www.youtube.com/watch? v = Rr8ljRgcJNM mega corp i går (Coca, McDonalds…). Vi er globale, men vi er lokale. ”
« Kalanick innså at han ikke skulle kontrollere alt. Det føltes galt at Ubers globale og lokale merkevarer dreide seg om fargepreferansene til en rik, hvit fyr i California – selv hvis den rike, hvite fyren i California er administrerende direktør. «Vi gikk ut og vi var som, dette er sprøtt – vi designer et merke for Travis,» sier Amin. »Kablet
Når du flytter fokus mot fremvoksende verden som de gjorde, kan det hende du finner morsomme «første verdenskommentarer» på splitter nye, kablet og Quora.
Kilder
- Jeg nside Story of Ubers Radical Rebranding – Kablet
- Din identitet kommer nå – Splitter ny
- Celebrating Cities: A New Look and Feel for Uber – Uber
Dette svaret er en forenklet versjon av min franske artikkel: Le Re-Branding Uber prédit-il lavenir?