Beste svaret
Et dekselbelg.
Er det dette du mener?
Som et stativ. For hver ende. Midtseksjonen er et aluminiumshus med et horisontalt stativgir. Styringene er gjenget på den, og det indre rommet er åpent. Du vil ikke ha smuss og rusk der inne. Trekkene er fleksible og utvides. De er laget spesielt og med riktig størrelse og lengde.
Hvorfor knekker de? Fordi de ikke lager dem som de pleide.
Materialet er plast i stedet for neopren. Det evner å tåle temperaturene påvirkes av å gjøre det til et stivere materiale enn den smidige typen som ble påvirket av væsker. Det er en avveining.
Når du er i nærheten av varmekilder, kan kulden, bli forstyrret, til slutt ødelegge eller kompromittere materialet. Men det er stivhet som tillater justering uten å «pakke opp». Det sparer tilgangstid mens de er i god reparasjon.
Svar
Årsaker til rattrysting http://www.myautorepairadvice.com/steering-wheel-shakes.html
For å hjelpe deg med å finne ut hva som er galt, har jeg listet opp de vanlige problemene som forårsaker rattet rister under:
1. Forvrengte bremserotorer
Dette er den vanligste årsaken til at et ratt rister mens du bremser. Jeg vil si at omtrent 99\% av tiden får en skjev rotor rattet ditt til å riste når du tråkker på bremsepedalen .
Mesteparten av tiden vil du også legge merke til at du rister eller pulserer i bremsepedalen også. Når det blir veldig ille, kan du kjøre sakte nedover en bakke og sette på bremsene veldig lett, vil du sannsynligvis kjenn at bremsene griper og slipp når du kjører.
Årsaken til dette skjer er at overflaten på bremsrotorene dine slites over tid og blir for tynn. Dette fører til at de ikke klarer å spre varmen som genereres av bremsing som de pleide å være i stand til når de var nye. Når rotorene hele tiden blir oppvarmet og deretter avkjølt, fører det til at de vrir seg.
Dette gjør det slik at når du setter på bremsene, vil bremseklossene pulsere inn og ut når de følger rotorens warpage. Den eneste gode måten å løse denne typen problemer på er å erstatte bremseklossene og rotorene .
2. Ujevne eller ubalanserte dekk
Hvis rattet ditt rister under kjøring og ikke når du tråkker på bremsen kan du ha et dekkproblem.
Alle dekk må balanseres før de installeres på kjøretøy. Noen ganger faller disse vektene av etter å ha blitt brukt en stund. Hvis dette skjer, vil du kanskje merke at rattet ditt rister når du går mer enn 20-30 miles i timen.
For å sjekke om dette er problemet, kan du bare få dekkene til å balansere. Mange dekkbutikker vil gjøre dette gratis. En annen ting som skjer, er at dekkene noen ganger går fra hverandre inni og forårsaker en bule. Denne bukken vil få rattet til å riste. Du kan vanligvis se buen bare ved å se på dekket og kjøre hånden over det.
3. Justeringsproblemer
Hvis du kjører på tøffe veier og ikke har hatt en justering på en stund, kan dette være årsaken til rattproblemet. Et kjøretøy som ikke er på linje, vil vanligvis føre til at dekkene slites ujevnt, og dette kan forårsake risting. Den eneste måten å bekrefte dette på er å få justert justeringen.