Beste svaret
Begge begrepene er ganske sammenkoblet under domenet til forbrenningsmotorer.
Forgasser er en mekanisk enhet som er en del av motorinntakssystemet og plasseres før innløpsporten. Denne enheten skaper en blanding av luft og drivstoff (eller ladning) som skal mates til forbrenningskammeret. Luften suser inn i forgasseren, og skaper et undertrykkregion i midten av forgasseren, hvis tverrsnittspassasje først avtar gradvis og deretter øker ved utløpsenden (venturi-form i tekniske termer). Drivstoffet suges inn via drivstoffreservoaret festet til forgasseren. Drivstoffet suges av trykkforskjellen mellom drivstoffreservoaret og luften som suser i forgasseren (ved minimum tverrsnittsareal / venturihals), og skaper dermed en blanding av luft og drivstoff i ønsket proporsjon.
Gasspjeld derimot, er handlingen med å skru opp motoren. Det vi faktisk gjør er at vi lar mer ladning passere inne i motorens forbrenningskammer og skaper mer kraft. I utgangspunktet styrer det trykkfallet som skal skje i forgasseren, hvis konsekvens er mengden luft som strømmer inn i forgasseren. Dette oppnås av en «gassventil», som er plassert ved åpningen av forgasseren på utløpssiden. Ventilåpningen øker når vi trykker på gasspedalen / gasspedalen. Når det gjelder motor, er denne handlingen populært kjent som «struping». Dermed styrer den ladningen som strømmer inn i forbrenningskammeret ved å begrense luftstrømmen inn i forgasseren.
Opprettelsen av luft-drivstoff blanding i riktig andel i henhold til motorens driftsforhold er det viktigste.
Takk for at du leser 🙂 nyt
Svar
“ Hva er forskjellen mellom en forgasser og en gasspjeldkropp? ”
En forgasser er en rent mekanisk enhet som styrer luftstrømmen til en bensin- / bensindrevet motor og legger til bensin med riktig luft: drivstoffforhold. Den sitter vanligvis på innsugningsmanifolden.
En gasspjeldkropp er den delen av et elektronisk drivstoffinjeksjonssystem i en bensin / bensindrevet motor som styrer luftstrømmen og muligens måler luftstrømmen. I noen systemer er drivstoffinjektorene innlemmet i gasspjeldhuset. I andre er drivstoffinjektorene i innsugningsmanifolden eller topplokket.
Når gasshuset også inneholder drivstoffinjektorer, er det ofte en direkte erstatning for forgasseren på en eldre motor.