Beste svaret
Speedometer er enheten med nål montert inni som beveger seg når hjulet på kjøretøyet starter beveger seg. Hastighetsmåleren leveres i biler for å vise kjøretøyens hastighet. Hastighet er representert i kilometer per time (km / t) eller miles per time (Mph).
Kilometerteller er installert i kjøretøyet for å bestemme eller vise at hvor mye kilometer kjøretøy har gjort totalt fra den dagen det ble kjøpt .
Tripmeter er for den tilbakelagte avstanden for en bestemt tur eller kjøretur. Det kan tilbakestilles. Denne trippmåleren er også nyttig for å bestemme kjørelengde.
Svar
Jeg kan ikke snakke for andre land, men i Australia er speedometeret i bilen din med vilje kalibrert for å vise at du reiser raskere enn du faktisk er. For eksempel viser Subaru Forester speedo 115kmh når min faktiske hastighet er 108kmh. Dette har blitt bekreftet av GPS-en min og en hastighetsvisning av Vic Roads på motorveien like utenfor Ballarat (hastighetsindikatoren har siden blitt stengt. Den hadde en maksimal vist hastighet på 117kmh, slik at hoonene ikke prøver å sette noen poster … ). Også politiet gir deg en reduksjon på 3 kmh på din oppdagede hastighet på fartsbilletter bare for å sikre at du faktisk kjørte for fort og visste det. Så hvis du blir oppdaget ved 110 kmh i en 100 kmh-sone, vil de hjelpe deg med å gå 107 kmh. Jeg vet … Politiet utsteder en billett på 7kmh (ca. 5mph) over grensen ??? Velkommen til Australia – stedet der fotobokser ble oppfunnet. Jeg er opprinnelig fra Vancouver f.Kr., hvis du gjør fartsgrensen, kan du komme deg i langsom kjørefelt eller være forberedt på å bli haltet til du flytter over. Første gang jeg kjørte i en bil i Australia, ble jeg overrasket over at alle sjåførene gjorde noe mindre enn grensen. Vel, å samle inn en bot på $ 207 for hastighet under 10 kmh over grensen er ikke en fin måte å starte dagen på. Å bli fanget 30 kmh over grensen vil gi deg en bot på $ 454, og de vil ta lisensen fra deg i tre måneder! For noen år siden var en venn av meg lei av å kjøre grensen og passerte en hel serie biler på en enkelt kjørefelt (hver vei). En av bilene var en umerket politibil, han mistet lisensen i ett år og fikk en tung bot på toppen av kostnadene for å hente bilen fra det beskjedne partiet. Hvis jeg får en billett (en sjelden forekomst), suger jeg bare opp det fordi jeg fortjener det slik jeg kjører …
Jeg fant nettopp dette:
Australian Design Rule 18 angir nøyaktighetsstandardene for kjøretøyets hastigheter.
Fram til juli 2006 spesifiserte denne regelen en nøyaktighet på +/- 10 prosent av kjøretøyets faktiske hastighet når kjøretøyet kjørte over 40 km / t.
Det vil si at ved en ekte kjøretøyhastighet på 100 km / t kunne speedo indikere mellom 90 km / t og 110 km / t.
En nøyaktighet på kilometerteller på +/- 4 prosent var også et krav.
Fra 1. juli 2006 begynte en ny standard sin fase i og innen 1. juli 2007 måtte alle nye biler overholde. Den nye standarden krever at:
- Speedo må ikke indikere en hastighet som er mindre enn kjøretøyets sanne hastighet eller en hastighet som er større enn kjøretøyets sanne hastighet med et beløp på mer enn 10 prosent pluss 4 km / t .
- Kilometertellerens nøyaktighet er ikke lenger definert.
Hva dette betyr:
- For et kjøretøy som kjører med en sann hastighet på 100 km / t, må speedo lese mellom 100 km / t og 114 km / t. Effekten av dette er at mange sjåfører vil oppdage at ved 100 km / t kjører de opptil 14 km / t under fartsgrensen hvis de stoler på bilens speedo.
- Speedo må alltid lese «safe» , som betyr at kjøretøyet ikke må kjøre raskere enn hastigheten som er angitt av speedo.
- Denne endringen ble gjort for å tilpasse de australske kjøretøyreglene til de som allerede er på plass i Europa. Det gjelder alle australske motorvogner unntatt mopeder.