Hva er forskjellen mellom nedstrøms og oppstrøms O2-sensor?


Beste svaret

Dette er ikke en referanse til olje- og gassindustrien, dette er et bilspørsmål.

I USA, som startet rundt midten av 70-tallet, var det også påkrevd med personbiler som har forbrenningsmotor å ha en Katalysator installert i eksosanlegget deres.

I mer moderne kjøretøy er det installert totalt 4 x O2 sensorer i eksosrørene. To oppstrøms sensorer (mellom eksosmanifold og katalysator) og To nedstrøms (mellom katalysator og lyddemper).

Oppstrøms sensoren måler forholdet mellom luft og drivstoff og sender et signal til ECU hvis det er en effektivitet justering er nødvendig dvs. mer drivstoff / mindre drivstoff til EFI (elektroniske drivstoffinjektorer)

Nedstrøms sensorene måler effektiviteten til selve katalysatoren for å oppfylle EPA-regelverket som krever at alle utslippskomponenter overvåkes for feil.

Svar

Ok, du har fått mange svar, men bare ett riktig. Når du først starter bilen din, kjører den i «åpen sløyfe», de fleste sensordata er ignorert til den varmer til driftstemperatur (O2-sensorer fungerer ikke bra til de når temperaturen, og det er derfor de har varmeovner). ECT-data brukes, men i utgangspunktet går motoren på programmerte data for drivstofflevering i datamaskinen. Hvis O2-sensoren var kortsluttet i 5 volt referansekretsen, kan det føre til problemer, men jeg tror ikke det er problemet ditt.

Så start først opp og kjør bilen, hvis den fjerner O2. sensoren øker kraften selv når det er kaldt, har du en plugget katalysator. Katalysatoren kan kobles til på mange måter, ellers kan den ha gått i stykker og plugger lyddemperen. Jeg vet ikke hvor du bor eller hva du kjører, men ikke noe bra ide som alle sa å kjøre denne veien. Hvis du ikke bor i et område som gjør utslippstesting, kan du fjerne katten og legge i et stykke rett rør (ikke det beste valget, men billigst). Hvis du kjører et GM-produkt, vil de fleste ettermarkedskatalysatorer fortsatt sette en p0420-kode (katalysator under effektivitet) noen andre produsenter, men GM-er har en tendens til å være den mest kresne. Hvis det er lyddemperen koblet til, bør du kunne se på den og fortelle, fordi den vil se ut som om noen har prøvd å sprenge den (stor og hovent).

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *