Beste svaret
Som Bob Schmidt har riktig påpekt, er bredden eller sporet på en moderne veibane løst basert på bredden på to hestesler. Litt bakgrunn …
I løpet av verdenshistorien var asfalterte veier praktisk talt fraværende, og den primære transportformen var VIA hest, esel eller muldyr. Hester ble brukt siden tidenes tidlige mesopotamia for å trekke vogner og vogner.
Den ideelle bredden på to hester i standardstørrelse som trekker trekkstang er 107 cm. Denne trekkbredden samsvarer vanligvis med hjulsporet på vognen som ble trukket. Dette skyldes at når dyr ville kjøre nedover en asfaltert vei gjentatte ganger, ville de ha hjulspor i veien, og det var mye lettere hvis vognens hjul reiste i disse sporene i stedet for å stadig hoppe inn og ut av dem på grunn av en breddevariasjon.
Raskt frem til 1700-tallet og de første jernbanevognene ble brukt i byene. Disse ble også tegnet av hester og løp på trespor. Disse første sporene hadde en ekstremt smal sporvidde på bare 1–2 fot, slik at hestene komfortabelt kunne gå på hver side av dem. Senere da dampmaskiner byttet ut hester, ble sporvidde utvidet til 3 ′ 6 ″, eller omtrent det samme som en buggy eller vognspor. Dette er slik at konvensjonelle vogner kunne kjøre på sporene, med spesielle hjulførere utstyrt på sidene av felgene. Selvfølgelig bruker moderne tog et enda bredere spor på 43,5 cm (143,5 cm).
Senere, når vi nærmer oss århundreskiftet, med både hest og vogn, og biler som bruker det samme asfaltert. veibaner forble uendret.
Først etter 1900 begynte veiene å vokse bredere for å imøtekomme de første lastebilene og større biler.
I dag er standardveibanen i USA kan løpe fra 8,2 fot til 12,0 fot. Dette bestemmes av sikker klarering av det største lovlige kjøretøyet som er tillatt å kjøre på veien. Når det gjelder større laster / kjøretøy, må spesielle tillatelser sikres sammen med pilotbiler som må gå foran og følge den store lasten.
Svar
Vi foretrekker generelt 12 «baner når vi har rommet, spesielt hvis du har lastebiltrafikk. Jeg er klar over at dette er en luksus i noen stater.
En to-felts landlig motorvei har vanligvis minimum 4 «skuldre, der det er plass . For denne veibanen er den gjennomsnittlige bredden 30 fot.
En 2-felts boliggate kan bare ha 2 12-fotsfelt med kantstein og takrenne. Det er ikke uhørt å ha en 24 «bred kjørebane pluss fortauskanter og takrenn
Gjennomsnittlig bredde kommer til å variere basert på typen 2-felts kjørebane, enten det er en hovedarterie, landlig motorvei, bolig gate eller annet.