Beste svaret
Dette dateres tilbake til 1800-tallet og seilskipsalderen. Skip trengte mannskap, men arbeidsforholdene var dårlige, slik at mannskapene ofte ble oppnådd ved lureri, bestikkelse, makt og direkte kidnapping. Noen ganger ble en mann tilbudt drikke til han gikk ut; så våknet om bord og underveis.
Når en mann hadde meldt seg på en reise, måtte han fullføre hele turen. Den lengste turen var til Shanghai for te og andre handelsvarer, … så jeg tror den opprinnelige bruken ville være «han sendte ut til Shanghai». Det var langt borte, navnet høres eksotisk ut, og mannen ville ikke være tilbake i ett år eller lenger.
Wikipedia har en mer fullstendig artikkel; praksisen med å «finne» skipmannskap ble også kalt krymping .
http://en.wikipedia.org/wiki/Shanghaiing
Jeg leste nettopp om dette nylig, og det var ikke i Wikipedia heller. Jeg vil prøve å huske den andre referansen, som snakket om hva som skjedde i selve havnen i Shanghai. De kidnappede mennene forlot noen ganger skipet sitt mens de var i havn, og prøvde deretter å komme hjem på et annet gunstigere skip eller et som gikk tidligere. Dette var ulovlig, selv om de var blitt kidnappet i første omgang. Skip kunne forbli i havn i flere måneder mens hjemmebundet last ble kjøpt og lastet.
Mens du grubler over dette, kan du lese om det store Tea Clipper Race i 1866.
http://en.wikipedia.org/wiki/The\_Great\_Tea\_Race\_of\_1866
Svar
Begrepet kommer fra seilskutedagene, da det kan være vanskelig å få mannskap for langdistanse, og så useriøse kapteiner ville få mennene sine til å vente i salonger på Amer ican vestkysten, få menn beruset, og slipp dem gjennom felle dører, og bær dem til skipene sine. de ville da seile, og de berusede mennene våknet opp for å finne ut at de hadde «meldt seg på» for å være mannskap for en tur til Shanghai, med andre ord, de hadde vært «Shanghaied». Når de først var ute på havet, var det ikke mye de kunne gjøre med det. Det var i utgangspunktet en form for tvungen slaveri.
Det er ikke utelukket at noe lignende kan foregå i noen avsidesliggende deler av verden, men seildagene og behov for så mange hender på dekk bare for å komme dit du skal er langt borte, så det er ikke mye som krever det lenger.