Beste svaret
La meg introdusere deg for Excalibur, en slående Roadster som tok konvensjonelle stylingstikk fra 1928 Mercedes Benz, med designarbeid av Brooks Stevens.
Den første prototypen Excaliburs var utstyrt med en 289 V8 fra en Studebaker og produserte 290 hestekrefter. Senere brukte Stevens stipendiat General Motors 327 kubikk-tommer blokker for å produsere rundt 300 hestekrefter, noe som ga Excalibur litt respekt på gatene.
Foto av LPLT – Eget arbeid, CC BY-SA 3.0, Fil: Excalibur Series III Roadster SS in Paris.jpg )
Excalibur-legenden hadde monteringsrøtter i Milwaukee, Wisconsin med serien I i 1965 og fortsatte produksjonen til rundt 1986 før den bleknet ut av scenen en stund. Men Roadster ble gjenopplivet og fortsatte å kjøre bil til rundt 1997 før han kalte den avsluttet. Men ikke før komikeren Phyllis Diller fikk hendene på fire av dem, som rapportert av Wikipedia.
Selv om den ikke er i produksjon for øyeblikket, kan en Roaster-buff fortsatt finne dem i klassiske bilsirkler og auksjonshus. Du trenger rundt 50 tusen dollar i lommeboken for en tidlig 80-talls Excalibur Series 4 Phaeton. Eller doble det for en senere serie 4 Phaeton med lave miles.
Det er mye penger, men se på den tingen. Du kjører med stil.
Svar
Av toppen av hodet mitt:
E-type – Jaguar
Evoque – Land Rover Range Rover
Exige – Lotus
Elise – Lotus
Evora – Lotus
Eleven – Lotus
Esprit – Lotus
Europa – Lotus
Emerg-e – Infiniti
Evija – Lotus
Eskorte – Ford
Espace – Renault
Econoline – Ford
E-Class – Mercedes Benz
Edsel – Ford
Edge – Ford
Explorer – Ford
Element – Honda
Escalade – Cadillac
Equinox – Chevrolet
Enclave – Buick