Beste svaret
«Hva er» positive styrestopp «som forhindrer at styringen låser seg i enten høyre eller venstre håndsving?»
Styresystemet ikke er kontrollert, eller kan gå for langt, kan det være mulig for styringen å ikke kunne trekke seg tilbake. Tenk på det som en spak at hvis du trekker den for langt, ikke lett kan trekkes tilbake.
Så det er «stopp» innebygd i systemet slik at det er umulig å vri hjulene til en punktet der de motstår å vende tilbake. Ikke noe magisk her, bare standard engineering.
Svar
Svært enkelt, det gjør det ikke. Hvis du ser ut til å ha opplevd denne tilstanden, kan motoren din ha «død» (opphørt å fungere), noe som ville ha resultert i tap av servostyringen til styringen (levert av den motordrevne servostyringspumpen). Dette kan, i starten, har følt meg som om rattet låste seg når du i virkeligheten var i stand til å styre bilen med vanlig ikke-kraftassistert kraft, omtrent like mye kraft (kanskje litt mer, avhengig av girforholdet til styresystemet ditt ) ville du ha utøvd hvis bilen din ikke hadde noen servostyring i utgangspunktet.
Før servostyring ble vanlig, ble det forventet at sjåføren skulle takle omtrent den slags anstrengelse hver gang de kjørte – det var bra trening, spesielt hvis du var i en gårdsbil, styrte mot bølger i markene eller mot varm, klebrig asfalt. Veldig lette mennesker var kjent for å klatre rattet til tider for å få det til å svinge under vanskelige forhold, spesielt hvis kjøretøyet var ikke i bevegelse kl tiden. Vi lærte alle at et rullende kjøretøy var langt lettere å styre enn en parkert bil, og vi pleide alle å være noe mer muskuløse enn folk generelt er i dag – selv i dag vokser bøndene myke, slappe og «omkrets» til sammenligning , siden de fleste moderne traktorer så ofte har klimaanlegg og servostyring og lydsystemer i førerhuset og all slags annen luksus.