Beste svaret
Det er noe av det verste noen kan gjøre for deg. Jeg har sett dette skje med biler, og det var dyrt. Du må ta det med til en mekaniker for å bli renset. Det kommer selvfølgelig an på hvor mye suger som har gått gjennom systemet. De jeg har sett måtte ha hele drivstoffsystemet tatt fra hverandre og rengjort eller byttet ut. Fra den ene enden til den andre; drivstofftank, ledning, drivstoffpumpe, filter og forgasser. Pluggene blir tilsmusset med svart søppel. Dagens biler har ikke forgassere, men har i stedet drivstoff injeksjon. Drivstoffinnsprøytningssystemet er mye mer komplekst og presist enn en forgasser. Rengjøring er et problem. Det er planer som vil tvinge rengjøringsløsninger gjennom dem, og selv om resten av systemet etter at den gamle gassen er tappet ut. Bensintanken må fjernes for å rengjøre den og komme seg til pumpen som er inne. Alt dette er arbeidskrevende, noe som gjør det dyrt. Hvis du prøver å legge et rengjøringsmiddel til tanken, kan du gjøre det verre ved å vaske enda mer inn i systemet. Du tror kanskje du er ok til den første kalde dagen, og noe sukker i systemet vil bli solid og blokkerer alt.
Svar
Når det blandes med drivstoff, vil det påvirke forholdet mellom luft og drivstoff. avhengig av mengden i drivstoffet. Varmen fra motoren vil til slutt gjøre sukkeret til et stoff du kan sammenligne med kreosot som begrenser strømmen gjennom forgassere. til slutt vil den begynne å stivne / stikke rundt de varme motordelene som godteri. Se sukkerbelegget på toppen av stempelet på den brakkende videoen.
En teskje vil sannsynligvis ikke ha noen effekt, men en fem pund pose riktig blandet er en annen sak.
Hvis du kjørte motoren i veldig lang tid, ville det sannsynligvis ha større effekt.
Karbondannelse inne i motoren er ikke noe bra.
Sukker har noen enkle hydrokarboner. ville vært bra hvis det kunne brennes uten rester i en motor.
https://www.nrel.gov/docs/fy13osti/58054.pdf
Kommentar av Doug fra YT-video
Den gamle VW luftkjølte karburerte Bugs var ikke utstyrt med et drivstoffilter. Vi fikk en Bug slept inn i butikken vår på dagen, det hadde en frossen motor. Den første antagelsen var at et hovedlager hadde spunnet og låst opp veivakselen. Viste seg å være sukker i bensinen. Akselerasjonspumpen hadde faktisk sukkerpartikler ved dysen. Stemplene ble beslaglagt til sylindrene fordi karbon av brent sukker hadde tatt opp alt rommet mellom stemplene og sylinderveggene. Jeg smakte karbonet med tungen. Det hadde en åpenbar søt smak. Det er det eneste eksemplet jeg har sett på en sukkerholdig motor.
Kommentar av Darren
Jeg har vært profesjonell biltekniker i 26 år (Chrysler master Tech og Ford Senior Master Tech), og nå har jeg de siste 5 årene vært bilindustri instruktør har sett mange, mange eksempler på sukkersabotasje. Jeg har sett det samme skje hver gang på biler som blir injisert drivstoff (det meste har blitt injisert drivstoff de siste 30-35 årene). Dette er det jeg har sett: Det meste av sukkeret blir værende i tanken, med en liten mengde som vandrer forbi drivstoffpumpen, og uansett hvilken filtrering det måtte være på bilen. (De fleste biler har ikke utskiftbart drivstoffilter lenger). Den lille mengden sukker som kommer til drivstoffinjektorene, stopper der i injektorene. Uansett årsak, enten det er temperaturendring, størrelse på pipeleder, strømning og sammenslåing av drivstoff på det tidspunktet, ser sukkeret ut til å stoppe akkurat der i injektorene. Dette ødelegger injektorene. De vil slutte å fungere på grunn av at kvisene fryser inne i injektorene og dysestopp. Dette forårsaker, enten ingen start, eller feil feil hvis det er noen injektorer som fortsatt fungerer. Det vi har gjort for å reparere dette i forhandlerne jeg har jobbet med var, bytt ut alle injektorer, bytt drivstofftrykkregulator hvis utstyrt, slipp tanken og rengjør grundig, bytt drivstoffpumpe, bytt filter hvis det er utstyrt, og skyll drivstoffskinnene grundig og alt linjer. Sett inn ny gass og prøvekjør. Noen forsikringsselskaper vil også ha skiftet motorolje, selv om dette ikke ser ut til å ha noen reell tilknytning til sukker i gass, det er bare deres policy. Disse trinnene har alltid løst dette problemet. Disse bilene kommer tilbake for vanlige tjenester uten lang tid termproblemer bemerket av oss, eller kunden.
spørsmålet mitt til Darren 26. JAN 2019 Kan du nevne noen modeller som ikke har drivstoffilter? regnes sokken i tanken som et filter eller sil?
Noen av disse sokkene vil også forhindre at vanndråper kommer inn i drivstoffsystemet. Men ikke vann som er suspendert i gass som inneholder alkohol.