Beste svaret
Tazzo-sykler var et fantastisk konsept. Det var en sikker skjorte ting å øke i India spesielt i storbyene.
Når vi snakker om svikt, kan det være flere grunner. Eksplisitt kunne bare forstås av initiativtakerne selv.
I henhold til hva jeg vet, kan jeg si at tazzo tilbød sykkeltjenester for bare RS. 5 / Km. I tillegg til det tilbød de også GPS-aktiverte tjenester og dørtrinnslevering av sykler (ifølge min kunnskap). Tjenestenivået de ga var definitivt hundre ganger bedre enn prisen.
Å tilby disse tjenestene ville ha vært vanskelig til disse prisene. Deres forretningsmodell vil ikke tjene mye fortjeneste, noe som kanskje er en av de viktigste faktorene, antar jeg. De startet bare i Bangalore, men for å utvide ville de kreve mer midler, og modellen deres var sannsynligvis ikke den inntektsgenererende.
Dette er min oppfatning. En samtale med grunnleggerne og investorene vil hjelpe oss å forstå mer.
Svar
Hei venn,
Her er den virkelige grunnen til at Tazzo Technologies mislyktes.
Oversikt –
Start av sykkelutleie Tazzo var fokusert på punkt-til-punkt-pendlingstjeneste og belastet INR 5 / km. Mobilapplikasjonen ble integrert ved hjelp av GPS teknologi og spores hver bevegelse i hele sin flåte i sanntid, inkludert overhastighet, tyveri osv.
Hvorfor det mislyktes –
I følge Deepak Shahdadpuri, grunnlegger og administrerende direktør i DSG Consumer Partners – en av Tazzos investorer – oppstarten klarte ikke å bevise en lønnsom tilpasning av produktmarkedet som førte til tørking av finansiering. I oktober 2016 , hadde oppstarten samlet inn $ 225K (INR 1,5 Cr) frøfinansiering fra DSG , men den kapitalkrevende naturen til sektoren de sørget for, og mangel på lønnsom forretningsmodell, tvang oppstarten til å stanse driften i september.