Beste svaret
Morsomt med tennplugger er at de ikke fyrer av seg selv. Mange ting skjer før den gnisten skjer, helt utenfor kontrollen over tennpluggen. Tenningsbryteren kan være feil, batteriet er flatt, spolen kan være feil, magnetkretsen og transistorer kan være feil, ledninger med høy spenning, problemer med fordelerhetten osv. Hvis disse er i orden, kan tennpluggen bli sprukket, ha en erodert anode , karbonbelegg eller forbrenningsavleiringer har bygd opp og kortsluttet anoden til katodeklaring. Etter hvert finner du ut at det er lettere og billigere å bare bytte ut alle tennpluggene med moderne Iridium-type, og ikke trenger å bekymre deg for dem igjen i 100.000 km.
Svar
Der kan være mange grunner, jeg har prøvd å liste dem. Jeg håper du finner svaret i dem.
- Sedimentert karbon på grunn av kontinuerlig antenning (vanligst)
- Tilstedeværelse av olje i tennpluggen på grunn av urenheter i drivstoff eller kanskje lekkasje (sjelden)
- Kortslutning i tennpluggens linje (Gamle sykler i monsun)
- Vann- eller fuktinteraksjon (de fleste vanlig i regn)
- Hvis batterietenningen er der som i nye sykler, bør det være en nødvendig mengde ladning i batteriet (veldig sjelden).
Jeg håper dette hjalp,
Takk