Beste svaret
Beverley og Cortelyou er de nærmeste stasjonene innen inntektstjeneste, men jeg tror Brooklyn Bridge og Old City Hall er de nærmeste stasjonene, selv om sistnevnte ikke er i inntektstjeneste. Den eneste omtale av avstand jeg kan finne, indikerer at det er 600 fot mellom dem (Michelle Young på Untapped NY), men dette er nesten helt sikkert feil, fordi avstanden mellom Brooklyn Bridge og Worth St (også forlatt) er «mindre enn en toglengde» [510 fot] ifølge Joseph Brennan, og alle relevante diagrammer viser Old City Hall så mye nærmere Brooklyn Bridge enn Worth St. er.
Relevante lenker: http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/cityirt.html http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/worth.html http://newyork.untappedcities.com/2010/09/26/touring-the-old-city\%C2\%A0hall\%C2\%A0station/ (flotte bilder, men noe feil informasjon)
Svar
Sammenligning av NYC til andre byer er det tre svar på dette, som hver forklarer deler av dette.
Først er NYC, mer enn mange byer, åpent 24/7. Selvfølgelig er alle byer roligere klokka 03.00 på en ukedag enn klokken 19.00, men NYC har mer aktivitet klokka 03.00 enn mange byer gjør.
NYC er mer avhengig av massetransitt enn noen annen by i USA og enn de fleste andre byer i verden. Ikke bare er T-banesystemet et av de største i verden (avhengig av nøyaktig hvordan du måler). Hvis du ser på årlig ridetur, er NYC 9. i verden. Men av de 8 byene som er høyere i årlig ridetur, har alle bortsett fra én flere personer. Vi kan se på ridskap / befolkning. For de ti travleste systemene får vi dette:
- Seoul 2,8 milliarder turer 9,8 millioner mennesker forhold = 285,7
- Hong Kong 1,8 milliarder turer 7,3 millioner mennesker forhold = 246,6
- New York 1,7 milliarder turer 8,4 millioner mennesker ratio = 202,4
- Guangzhou 3,0 milliarder turer 15 millioner mennesker forhold = 200,0
- Tokyo 2,8 milliarder turer 14 millioner mennesker forhold = 200,0
- Beijing 3,8 milliarder turer 22 millioner mennesker ratio = 172,7
- Moskva 2,4 milliarder turer 13 millioner mennesker forhold = 184,6
- Shenzhen 2,4 milliarder turer 13 millioner mennesker forhold = 184,6
- Mexico by 1,6 milliarder turer 8,9 millioner rasjonering = 179,8
- Shanghai 3,7 milliarder turer 24 millioner mennesker ratio = 154,2
Hvis du ser ut på antall stasjoner er NYC nummer 1 (424 stasjoner) og det er ikke i nærheten (nummer 2 er Shanghai med 345). En ting som indikerer er vanskeligheten med å erstatte toget med noe annet.
For det tredje gjør vi det på den måten fordi vi alltid har gjort det, og det ville være politisk risikabelt å endre det. Hvis du stenger folks T-banelinjer (til og med i noen timer) blir de opprørt og de lar representantene få vite om det.