Beste svaret
Ikke kjøp en sykkel etter merkevare. Kjøp det etter dine behov.
Merker som Trek, Cannondale og Specialized har en tendens til å ha ett trinn lavere komponentgrad til samme pris ELLER en høyere pris med de samme komponentene enn merker som Diamondback, Giant eller Fuji. Du bør sjekke nøye på tvers av modeller og merker, da dette ikke er satt i stein.
Når du kommer til modeller med høyere pris, er det tydelige forskjeller i ingeniørfag som kan være en bedre måte å ta din beslutning på. Ikke alle trenger skivebremser (hvis du kan glide, så er bremsene mer enn du trenger excpet under ugunstige kjøreforhold som gjørme og regn) , ikke alle trenger full fjæring (nei, full fjæring er ikke nødvendigvis for komfort – det er å holde hjulene plantet på bakken for bedre håndtering) . Ved å velge en modell nøye får du en sykkel som vil føles mye bedre for deg.
Husk at terrengsykler starter på ca $ 1100 (prisredigert Januar 2020) . Noe mindre enn det, og du kjøper en terrengsykkel som er ment for å ri på veien og offroad opp til regnbrutte stier med sporadisk babyhode stor steinblokk. Når prisen går ned, går også sykkelens evne ned. Støt og skivebremser betyr ikke at det er en terrengsykkel.
Under $ 600 (pris redigert januar 2020) og du kjøper en sportssykkel beregnet på ridning på veien og glatte, grusbelagte stier. Ingen dråper, ingen hopp, ingen stygge stier.
Svar
Jeg har kjøpt sykler fra Schwinn Varsity på $ 69 i 1962 til min siste $ 5k-ish Giant Anthem konvertert til landeveissykkel (Jeg er litt eksentrisk.)
Jeg har ingen merkevarelojalitet, men jeg er inderlig lojal mot mine lokale sykkelbutikker.
Først: Spør folk på sykler hvor de kjøpte den – hvilken lokal sykkelbutikk de foretrekker. Syklister ELSKER å snakke om syklene sine.
For det andre: Gå til LBS og snakk med gutta om dine ferdigheter og hva slags ridning du vil gjøre. Så hør. Kanskje til og med ta notater. Du vil få enorm kunnskap om noen få minutter. Ja, det kan hende du får en salgspitch, så…
For det tredje: Gå til en annen LBS og gjenta samtalen. Du lærer enda mer og får en bedre ide om dine behov fra to kilder. Å handle sykler er morsomt og veldig instruksjonsrikt.
Fjerde: Testkjør så mange du muligens kan. Selv et snurr rundt parkeringsplassen. Hvis det er en terrengsykkel, kan du hoppe over et par fortauskanter for å se hvordan forskjellige sykler føles for deg. Få følelsen av girskifter og bremser (og fjæring?). Hvordan føles det når du aksellererer hardt? Føler du deg stabil og solid? Forskjeller i dimensjoner og vinkler som du ikke engang kan måle, gjør stor forskjell på hvordan hver sykkel fungerer for deg personlig. Hver sykkel og hver rytter er litt annerledes, så finn din lykke.
Femte: Gå online og se på anmeldelser og prisklasse for modell og trimnivå du har bestemt deg for. Og IKKE KJØP det online!
Sjette: Gå tilbake til LBS og fortell dem som er klare til å kjøpe, og at du vil kjøpe fra dem, ikke online. Kanskje de vil tilby en liten prisavslag. Men de Kaster inn ALLE SLIK tjenester du ikke får fra dataskjermen.
Syvende: Kjøp den lokalt. Det kan hende (eller kanskje ikke) koste deg noen ekstra kroner, men det vil gi deg tidobling. De vil montere og sette opp sykkelen perfekt. De passer til å passe til kroppsdimensjoner og personlige preferanser. Så hjelper de deg igjen og igjen når du trenger justering eller profesjonell rådgivning.
Det får du ikke på nettet, Bud.
Så det virkelige svaret på spørsmålet ditt er: Brand spiller ingen rolle! Handle rundt og kjøp det som passer i en butikk som vil at du skal elske sykkelen din.
Lykkelige stier!