Hvor er clutchen i en bil?


Beste svaret

Hvor er clutchen i en bil?

Clutchen i alle biler / lastebiler som jeg kjenner til er plassert rett bak på motoren og festet til svinghjulet. OK for å være mer spesifikk; clutchenheten er plassert der med clutchedekselet (trykkplateenhet) boltet direkte til svinghjulet, og innenfor dette er clutchen. Bare på utsiden er det et frigjøringslager som når det aktiveres trykker mot fjærens senter for clutchdekselet for å frigjøre det indre fjærtrykket som holder clutchplaten til svinghjulet. Når den er deaktivert, drives ikke clutchplaten lenger av motorens svinghjul og snurrer bare med tilkoblingen til overføringsakselen. På de fleste biler er denne inngangsakselen en del av transmisjonen som er boltet direkte på baksiden av motoren, og hvor kraften blir gitt til girene, men på noen biler med motoren foran og transmisjonen på bakakselen. det er en aksel som direkte kobler koblingsskiven til en drivaksel som deretter kobles til overføringsakselen. dvs. Porsche 924/944 og noen få andre.

Svar

Dette kommer til å gjelde for en standard plate clutch som man finner på de fleste biler. Det ER noen mer avanserte typer, spesielt i senmodell- og spesialbiler.

Clutchen består av flere deler; Koblingssvinghjulet, som er festet på baksiden av motoren og spinner når motoren snur.

Trykkplaten til clutchen, som er festet til en fjærplate (den tredje delen av clutchen), straddles svinghjulet og holder trykkplaten mot svinghjulet når clutchen ikke trykkes.

Clutchpedalen, som skyver på fjæren i trykkplaten, men mellom de to er et lager kalte utkastlageret. Dette lageret er egentlig ikke et presisjonslager, men liksom et løst satt sammen lager. En av grunnene til at det ikke er lurt å holde foten lett på clutchpedalen mens du kjører, er fordi årsaken til at utkastet lager igjen fjærplaten og snur. Lageret er bare bra i så mange miles, og hvis du holder foten på pedalen, slites den for tidlig. (kun enkeltkoblingssystemer). Du lærer nøyaktig RPM for å frigjøre gassen et øyeblikk og flytte skifteren til nøytral og deretter neste gir raskt (opp eller ned) med den. Tar litt øvelse. Lykke til med læringen / kjøringen.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *