Beste svaret
Dette er litt lastet spørsmål fordi riktig vedlikehold utgjør en forskjell. Når det er sagt, har jeg sett Toyota Camrys som har blitt fryktelig vedlikeholdt som har gått over 250.000 miles. Men jeg har også sett godt vedlikeholdt Camrys gå over 500.000 miles. Og jeg snakker om 500 000 ondskapsfulle mil. Jeg snakker om drosjeservice. Det er et lite drosjeutstyr i Philadelphia som bruker Toyota Camrys og Priuses. Noen av Camrys er hybrid Camrys og noen er konvensjonelle Camrys. Jeg gjør sidearbeid for dem når de har problemer med hybrid fremdriftssystemer på hybridbilene (99\% av tiden er det en batteripakke). Vanligvis havner rundt 300 000 til 400 000 mil hybridbiler med batteri i taxitjeneste, og mesteparten av tiden er det bare noen få dårlige celler. Men hybrid eller konvensjonelt er det Camrys med godt over 350.000 til 400.000 og flere mil som fortsatt plugges bort hver dag med den originale motoren, den originale girkassen og alle hovedkomponentene i bilen. Det største feilpunktet har en tendens til å være anti-svai bar-koblinger. Hvis du noen gang har priset et sett med svingbare stanglenker, vil gode foran og bak gi deg mindre enn $ 80. Hvis det noen gang var noe som lignet en street legal battle tank, ville det være en Camry.
Svar
Valget av 17-tommers eller 18-tommers hjul når begge tilbys som fabrikkutstyr er en av personlige preferanser. Her er noen måter å nærme seg og tenke på avgjørelsen:
Gå til Tiresize dot com – Sammenlign dekkstørrelser, spesifikasjoner, priser og mer og legg inn din nøyaktige Camry-modell for å se fabrikkdekk / hjulmontering (er) og de alternative monteringene som fungerer. Enhver alternativ hjulstørrelse opp eller ned bør holde seg så nær originaldiameteren til fabrikkens dekkomkrets som mulig. Du vil generelt ha omtrent samme hjulbredde og en rimelig lik dekkbredde for enhver opp- eller neddimensjonering av hjul / dekkkombinasjon for å beholde en lignende dekkplaster.
En større og bredere dekkplaster kan gi litt mer grep for akselerasjon eller tørr veigrep, men kan gjøre bilen mer utsatt for vannplaning i vått eller sklir i snø. For mye dekk for en relativt underdrevet bil vil absolutt ikke hjelpe den å akselerere. Fabrikkvalget representerer en balanse for hvordan bilen kjører, håndterer og bremser over alle underlag. Ikke gjør radikale endringer med mindre du har en klar ide om forgreningene.
Når det er sagt, skulle en Camry SE V6 fra 2013 ha kommet med et 18-tommers hjul og 225 / 45R18 dekk. Hjulbredden for det størrelsen på dekk er 7–8,5 tommer.
Det passende 17-tommers hjulet vil ha en bredde på 8–9,5 tommer for 255 / 50R17-dekk. (Du kan også få den samme dekkomkretsen fra et enda bredere, lavere profildekk, en 285 / 40R17 på 9,5–11 tommer brede felger, men det anbefales ikke.)
Forutsatt at dekkene har samme design bortsett fra størrelsen:
Det mindre hjulet med høyere sidevegg vil sannsynligvis gi en noe mer behagelig kjøretur, med kanskje litt mindre styre presisjon siden det er mer flex i sideveggen. Det mindre hjulet kan være mindre utsatt for skader på dårlige veier.
18-tommers hjul kan gjøre at fjæringen føles litt skarpere og mindre komfortabel over støt, men styringen kan føles litt skarpere på grunn av lavere, mindre fleksibel sidevegg.
Valget påvirkes også av vekten på dekk / hjulkombinasjonen. Et 18-tommers hjul med samme design, konstruksjon og bredde vil veie mer på 17-tommers versjonen. Forandringen din fra ett sett med hjul til et annet kan være vesentlig forskjellig hvis hjulstilen er forskjellig. Da må du erkjenne at en mye tyngre hjul / dekk-kombinasjon gjør hver av bilens reflekser verre. Du kan føle det hvis forskjellen kanskje er fem pund eller mer per hjul. Billige, tunge stålhjul gjør at bilen kjører dårligere enn superdyr, ultralette karbonfiberfelger. Typiske lettmetallfelger kjører bedre enn stål, men det er et bredt spekter av vekter for samme størrelse hjul.
Kjørelengden har ingenting å gjøre med din beslutning med mindre du har to sett med hjul og dekk som du kan velg, og ett sett har betydelig mer eller mindre slitebane igjen.
Her er en beskrivelse av en sammenligningstest med forskjellige hjulstørrelser på samme bil: