Beste svaret
hestekrefter (hk) er en enhet i fot-pund-sekund (fps) eller engelsk system, noen ganger brukt til å uttrykke hastigheten som mekanisk energi brukes på. Det ble opprinnelig definert som 550 fotpund per sekund (ft-lb / s). Et effektnivå på 1 hk tilsvarer omtrent 746 watt s (W) eller 0,746 kilowatt s (kW).
Og hestekrefter betyr 2 hk
746watt s (W) = 1 HK.
2Hp = 746 × 2 = 1492watt s. (W)
0.746 Kilowatt (W) = 1HP
2HP = 0.746 × 2 = 1.492kw.
betyr enheten som brukes til å måle kraften til en elektrisk motor som er tilsvarer 746w eller 0.746kw eller det er også karakteren til en elektrisk roterende maskin, dvs. motor eller generator. Hp kan konverteres til Kw og omvendt, 2hp er lik dvs. 2hk x 0.746 gir 1,5kw.
Svar
I matematikk- og fysikktimer og ingeniørklasser er fem hestekrefter fem hestekrefter, så TEORETISK har begge motorene samme KRAFT.
I den rotete hverdagens virkelige verden er B og S nesten døde sikre OPTIMISTISK vurdert til fem hk, og kan mest sannsynlig ikke levere så mye, spesielt hvis det blir en liten alder på det, eller hvis det er en varm dag.
Den gamle treff-og-savn-motoren traff like jevnt som en klokke som tikket når den hadde belastning, og den var mest sannsynlig KONSERVATIV vurdert og i stand til å produsere litt MER enn fem hestekrefter. >
Den typiske moderne B- og S-småmotoren går på 3600 styrt topphastighet, fordi det er akkurat den hastigheten som trengs for å drive generatorer riktig. Det er en tilfredsstillende hastighet for gressklippere og andre bruksområder, så applikasjonene er for det meste rettet mot å kjøre i den hastigheten, eller litt mindre. Denne hastigheten er tilfredsstillende for den tvungne luftkjølingen fra en vifte på svinghjulet.
Den gamle treff-og-savn-motoren kjørte vanligvis på si fem hundre eller seks hundre eller MINDRE rpm, men den produserte fire eller fem ganger mer dreiemoment.
Du kan få så mye dreiemoment ut av B og S ved å legge til en fem eller seks til ett girreduksjon rett på motorblokken, og du kan kjøpe en slik motor så utstyrt rett fra fabrikken.
Men selvfølgelig når du får fem ganger mer dreiemoment på denne måten, reduserer du turtallet på utgangsakselen også fem ganger.
Jeg vet tilfeldigvis disse tingene om motorer fordi jeg har jobbet med mange av dem.
Moderne produsenter pleier å bli litt revet med i annonseringen fordi de kan komme unna med å selge til forbrukere.
Det gamle timere for et århundre tilbake solgte strengt til BUSINESS MEN, som bønder, sagbruksoperatører osv., og de måtte være mer sannferdige i annonseringen.
Jeg liker B- og S-motoren s, spesielt de eldre mindre, fordi de er enkle, enkle å jobbe med, varer lenge, og du kan alltid få deler til dem like enkle som å ringe en forhandler for en som er femti år gammel en dag fremover. De var gullstandarden, når det gjelder verdi for pengene i nesten hele det tjuende århundre fra andre verdenskrig.
Men bare fordi man har I / C stemplet på det, betyr dette IKKE at det er en INDUSTRIELL / KOMMERSIELL kvalitetsmotor … etter andre standarder enn B og S reklameavdeling, lol.