Hvor mye koster det å bane en innkjørsel?

Beste svaret

Det er ikke noe klart definert svar på dette spørsmålet fordi det avhenger av en rekke faktorer. En av disse faktorene er størrelsen på oppkjørselen. De totale installasjonskostnadene koker ned til størrelsen på oppkjørselen. Jo større størrelse, jo høyere pris. Det er imidlertid viktig å merke seg at noen selskaper tilbyr rabatter på store prosjekter.

En annen faktor er tilstedeværelsen eller mangelen på en eksisterende overflate. Der det er en passende eksisterende overflate, reduserer dette installasjonskostnadene. Der det er mye arbeid å gjøre, som overflatebehandling, reparasjon eller utjevning, kan dette imidlertid øke kostnadene.

En annen faktor som mange mennesker ikke tar i betraktning, er imidlertid dybden. av tilslag. Jo tykkere aggregat, jo mer holdbar er stasjonen, og jo høyere installasjonskostnader.

Hvorvidt harpiksen vil være UltraViolet stabil eller ikke, er en faktor som også påvirker kostnadene. En annen faktor som bestemmer installasjonskostnadene, er kantingen som skal brukes. Kanter brukes for å beskytte oppkjørselen og gjøre den vakrere.

Svar

Trengs armeringsjern i en innkjørsel? Det er forhold der det er, og det er steder der byggekoder eller ingeniører krever det, men i de fleste tilfeller er det ikke det jeg vil kalle et overbevisende behov for det. Hvis betongen har kontrollfuger og ekspansjonsfuger installert riktig, og hvis betongen er plassert på stabil, godt komprimert jord, og hvis betongblandingen er passende for bruk, er armeringsjern ikke kritisk for oppkjørselen. Ofte plasseres lange innkjørsler ved å støtte en betongklar blandebil nedover i midten, mellom sideformene, og deretter helles betongen når lastebilen trekker fremover, mot veien eller gaten oppkjørselen kobles til. Dette gjør det vanskelig å installere armeringsjern eller til og med armering av netting, siden det å føre til et rot blir støttet av en lastet betongbil på toppen av nettet. Et annet problem, innkjøring av innkjørsel er vanligvis raskt, så med mindre armeringsjernet støttes grundig, og verre for netting, vil det havne på bunnen av platen.

Selv konstruerte prosjekter for Army Corps of Ingeniører og Navy Facilities Command spesifiserer ikke alltid forsterkning for innkjørsler, de kan spesifisere et fleksibelt fortau, eller de kan kreve 8 eller 10 tommer tykk betong, men det er ikke en størrelse som passer alle standarder.

Det er imidlertid lurt å legge til armeringsjern i hjørner, kanter og andre punkter som kan utsettes for høyere belastning, og hvis det er tvil om grunnmaterialets stabilitet, kan armeringsjern dempe problemet, men , er en god solid base fortsatt det beste valget.

Et annet alternativ for å forsterke en innkjørsel er å bruke fiberarmert betong. Det er forskjellige produkter tilgjengelig, og de bidrar til betongens styrke, og hvis de blandes riktig inn i betongen, vil den ikke havne på bunnen av platen.

Sett i rekkefølge etter viktighet, i min erfaring, forsterkning er ikke topprioritet. Slik bestiller jeg problemene som påvirker betongens ytelse i en innkjørsel:

1. Riktig tilberedt base, komprimert og gradert til en rimelig toleranse.
2. Håndtering av betong ordentlig, det vil si å ikke tilsette for mye vann eller la den sitte i trucken til den blir varm.
3. Etterbehandling av den riktig, slik at overflaten blir grov nok til trekkraft, enten en sekk eller grov kost , og flatt, uten fuglebad, mens det tillater drenering, skråner forsiktig slik at regnvann renner av platen uten å skape kløfter.
4. Herding av betongen ordentlig. Ikke hell hellingen din og fullfør den, og kjør avgården uten å herde. Du kan velge en fuktighetsbevarende væske påført herdemasse, eller du kan dekke den med fuktet jute, dekket med plast, eller du kan bare dekke den lett med ren sand og plassere en vannsprinkler på den for å holde den fuktig, men herde betongen i minst 72 timer vil hjelpe den med å utvikle styrke og redusere tidlig sprekkdannelse.
5. Legge ut kontroll- og ekspansjonsfuger slik at platen sprekker der den skal, i stedet for å la den velge hvor den vil sprekke.
6. Plassering av betongen i moderat vær. Betong fungerer ikke like bra når det plasseres i kaldt, vått vær, og gjør heller ikke sitt beste i veldig varmt, solrikt vær. Gitt, du har kanskje ikke noe valg her.
7. Bruk av en god designblanding, inkludert luftmodifiserende modifikatorer, vannreduksjoner og lignende, og bruk av en tilstrekkelig styrke designmiks (vanligvis er 3000 PSI betong bra nok).

Betong er en kostbar investering, hvis du er i tvil, kan du snakke med lokale fagpersoner om metoder som gir de beste resultatene i dine forhold, og for all del, sjekk med lokale jurisdiksjoner for å se hvilke krav, inkludert tillatelser og kodekrav til dette arbeidet.Å kortslutte deg selv for å spare penger eller gjøre det lettere kan koste mye mer i det lange løp.