Beste svaret
Glem de høye kostnadene og tekniske ferdighetene som er involvert. Motorrommet i seg selv passer kanskje ikke med mindre det er en automatisk versjon av samme modell.
Denne konverteringen vil ikke bli tatt opp av autoriserte verksteder fra noen produsent. Så, må gjøres på private.
Men hva nytter det? En slik konvertert bil kan ikke føres videre til veiene. Hvorfor? Rett og slett fordi det er ulovlig å modifisere en hvilken som helst bil, det være seg en to- eller firehjuling.
I henhold til nylig SC-dom er det ikke tillatt å oppgradere dekkprofilen.
Man kan gjøre små endringer som RTO-godkjent malingsfarge eller gjøre mindre dekorative detaljer. Merk, INGENTING utover.
Håper dette hjelper.
Svar
Du må endre så mange deler vil det koste deg mye for en annen del, og arbeidskraften koster nesten 50 000 til 70 000 ekstra hvis du kjøper en gammel girkasse. Hvis du vil kjøpe en ny som koster deg nesten 100 000 kroner. Og kostnaden er også avhengig av hva type overføring du vil ha som AMT, DSG, TORQUE CONVERTER og etc. Dette er grunnleggende trans hvis du vil ha race formål, vil du gå med DOG BOX, HYDRO COUPLE TORQUE CONVERTER, SEQUANTIAL TRANS og etc.