Beste svaret
Jeg har brukt rundt 310 $ i gjennomsnitt. Det inkluderer olje, filter, drivstoff enda mer hvis du inkluderer smøring på alle punkter. Selvfølgelig varierer denne prisen avhengig av hvor du får betjent traktoren din. Vi drar vanligvis til Petro eller Travel Centers of America.
REDIGERING: Vær forsiktig med at serviceteknikeren bruker nøyaktig samme olje hver gang. Hvis du endrer merkevare, kan du forvente litt lekkasje i omtrent et par måneder. Dette er fordi oljen i alle merker er den samme – det vil si til de setter inn sine spesielle tilsetningsstoffer; dette betyr at hvert merke vil ha forskjellig effekt på slitemønsteret på sylindrene dine. Når du endrer merkevaren, vil du » Vi introduserer et annet slitasjemønster, og dette vil føre til litt mindre lekkasje til det nye mønsteret begynner. Fant dette på den harde måten; det var ikke dårlig i mitt tilfelle, men det var interessant å merke seg.
Svar
Jeg kan bare si hva det koster i Australia. En 20L trommel (ca. 5 liter) 15w40 dieselolje koster rundt $ 100, og du trenger 45–60 liter for de vanlige 12–16 liters lastebilmotorene, så kom opp til $ 300 for oljen (det var selvfølgelig litt billigere hvis du kjøpte den i 205 liter (55 US trommel. Så skiftet du selvfølgelig filteret – ytterligere 20–30 dollar, avhengig av lastebilen og filtertypen. Så som andre sier, tid til fettpistolen også – 20 dollar for fett kanskje. Og hvis du betaler for arbeidskraft, her er det rundt $ 100 per time for en dieselmekaniker. Tillat minst 1,5 timer – sannsynligvis 2 timer hvis han er en god mekaniker og sjekker vann og vifteremer osv. Jeg vil la deg legge til det.
Jeg hadde 5 tonns tauebiler som alle hadde 13 liter olje i sumpen (7 og 8 liters dieselmotorer), så det kostet meg ca $ 60–70 dollar for oljen hver 10 000 km da jeg gjorde oljeskiftet. Jeg gjorde det selv så t arbeidskomponenten var gratis.