Beste svaret
Først og fremst er et av de siste stedene jeg vil dra for å få bilen min jobbet på, Wal Mart.
Gjør deg selv en * stor * tjeneste; finn en god, lokal, uavhengig garasje … en butikk som har en god representant for å gjøre godt arbeid og stå bak det de gjør. Når du har funnet denne butikken … som sannsynligvis * ikke * vil være den billigste butikken i blokken … ta bilen din dit for alle sine vanlige tester for service og utslipp. Bli en vanlig kunde.
Dette er der jeg ville, og har tatt kjøretøyene mine for å bytte overføringsvæske (ATF). Joyce Wright forklarte liksom forskjellen mellom en endring og en utveksling. En væskeskifte er som og oljeskift … bortsett fra at de ikke kan endre all oljen (eller i dette tilfellet overføringsvæske). Med væskeskiftet slipper teknologien girkassen (eller bruker tappebolten hvis den har en) for å tømme væsken i pannen og noe fra ventilhuset. Et nytt væskefilter og pannepakning er installert og pannen er boltet opp eller avløpsbolten erstattet. Overføringen blir deretter toppet til normalt nivå. Problemet med en væskeavløp er at du bare bytter ut 1/4 eller mindre av ATF i transmisjonen. Mye av væsken er fanget i det indre av transmisjonen, med den største mengden i momentomformeren. For å erstatte denne væsken må du gjøre noe annet.
At noe annet kalles væskeutveksling. En væskeutveksling er den eneste måten å erstatte 100\% av ATF samtidig. Oppgaven utføres av en maskin som teknologien kobler til mellom utgangs- og inngangs-ATF-kjølerlinjene i overføringen. Maskinen er programmert eller overvåket slik at den laster opp den totale væskekapasiteten til transmisjonen mens den fanger opp den gamle væsken når den skyves ut. Utvekslingen er faktisk en totrinnsprosess. Trinn ett: den gamle væsken skyves ut og fanges opp mens et rengjøringsmiddel pumpes inn og sirkuleres gjennom transmisjonen. Når rengjøringssyklusen er ferdig, blir den nye ATFen pumpet inn for å skyve ut rengjøringsvæsken og forhåpentligvis all råoljen den er oppløst eller løsnet. Og dette var noen ganger dårlige ting skjedde. Så, den beste måten å bytte ATF på er * ikke * å gjøre rengjøringssyklusen; bare bytt ut væsken bare; maskinen kan settes opp for å gjøre dette. Og det hele vil trolig ta mindre enn en time; det er en veldig enkel prosedyre. «Ulempen» med denne utvekslingen er at det ikke er gjort noe filterendring. Jeg har hatt væskeutveksling på to av mine tre biler uten problemer; begge ganger velger du bort rengjøringssyklusen.
Jeg er ikke sikker på hvorfor Joyce fortalte deg om en fullstendig væskeendring anbefales at overføringen din har gått dårlig. Mye har endret seg siden Joyce Wright sist jobbet profesjonelt på et motorkjøretøy på begynnelsen av 80-tallet. I dag er væskeutveksling en del av en vanlig vedlikeholdsplan for mange biler, og det er vanlig praksis å gjøre det. Den gang? Ikke så mye.
Svar
For å endre transmisjonsvæske og filtrere. Prisen var 22,50 dollar i fjor, men med den måten oljeprisen går på, forventer jeg at den blir litt høyere. En merknad til alt væske, og filterbytte (4 QTS og et filter) er en normal endring. Hvis en fullstendig endring anbefales, snakker du om et filter og 20 QTS overføringsvæske, som forteller meg at overføringen din må byttes ut! Håper dette hjelper