Beste svaret
Dette forutsetter at du har en 4-liters 6-sylindret motor, jeg er ikke kjent med V8-ene.
Veivakselposisjonssensoren er montert på baksiden av motoren, øverst i bjelkehuset, litt til venstre for midten (inntaksmanifoldsiden). Det er vanskelig å se eller nå, fordi det er akkurat der brannmuren og overføringstunnelen møtes.
Den har en flat 3-leder ledning, til en kontakt på baksiden av motoren, festet til ledningsnettet til drivstoffinjektoren.
Den holdes på plass av to bolter, gjenget inn bakfra. Jeg husker ikke at de er 10 mm hode eller 11 mm. Det er vanskelig å få en skiftenøkkel på disse boltene på grunn av plassering. Det kan faktisk være enklest å få tilgang til dem nedenfra, til og med kanskje med så lange serier med sokkelforlengere, for å kunne nå bak girkassen.
Hvis det verste kommer som verst, kan du jekke opp motoren litt, og fjern venstre motorfeste, og senk deretter jekken for å la motoren komme ned nok til å kunne komme inn ovenfra.
Reparasjonsmanualen hevder at den nye sensoren har litt papir på ansiktet, for å fungere som et avstandsstykke for å gi riktig klaring fra svinghjulet. Etter min erfaring er dette ikke sant, jeg har klart å erstatte den uten å bekymre meg for klaring – bare skru den inn så fungerer den. Det kan være lurt å trekke den opp for å få maksimal klaring før du er ferdig med å stramme monteringsboltene.
Det ville være en triviell reparasjon på 5 minutter hvis det var lettere å nå.
Svar
Bare finn sensoren din på motorblokken, vanligvis nederst nær veivhjulet. De er vanligvis boltet på med en liten bolt. fjern bolten, vri og trekk sensoren forsiktig ut. Koble sensoren fra selen, og kast den. Spray litt wd40 på o-ringen på den nye sensoren og vri den forsiktig inn i hullet. fest pluggen til motorselen, så er du ferdig.