Beste svaret
Mener du at starteren bare klikker når du vrir på nøkkelen og ingenting skjer etter det?
Klikket du hører er startmagnetens kontakt. Denne kontakten skal koble startmotoren til kablene med høy effekt som kobles direkte til batteriet.
Hvis ingenting skjer, vil det bety at kontaktene som gjør tilkoblingen er korroderte, eller det er en feil med startmotoren, eller at batteriet er tomt.
Min Nissan lager den lyden når batteriet er for flatt til å snu starteren. Hvis batteriet er under et visst nivå, prøver det ikke engang å snu det. Gjør bare klikkelyden.
Svar
Det er to forskjellige skrivelyder du kan være beskriver med hvert som indikerer et annet problem.
# 1 Rask ildklikking, omtrent som en maskinpistoltaktens. Dette er de høye strømkontaktene (det magnetisk styrte stempelet som lukker kontaktene. De åpner og lukking og åpning og lukking og åpning og lukking og lukking lol nei forestill deg at de gjør dette veldig raskt og produserer en klikkelyd for hver bevegelse. Så hvorfor gjør de dette? Det er nok elektrisk energi til å lukke kontaktene, men ikke nok til å hold dem tett, og dermed lukkes de, men åpner seg igjen og etter at de åpnes, lukkes de igjen … du skjønner.
Så hvis problemet er mangel på elektrisk kraft, hva kan forårsake denne tilstanden? Lav spenning eller høy motstand Hvis det er den raske brannklikkende tilstanden du opplever vanligste årsaken er et dødt batteri, jeg vil ha det sjekket først; og husk at et dødt batteri ikke er nødvendig, et dårlig batteri! Du må spørre deg selv: Hvorfor er batteriet dødt? Jeg vil forklare det på slutten, siden jeg sannsynligvis allerede blir ordaktig.
De potensielle årsakene til høy motstand kan være alt fra en løs batterikabelende (enten pos. Eller neg.), Korrosjon ved batteri eller startkabelende, løse tilkoblinger på batteri eller startpakke, dårlig kabel til startpakke eller jord osv. etc. etc.
# 2, enkelt klikk. Hvis du bare får ett eneste “klikk” når du dreier nøkkelen til veivposisjonen, er det igjen de høye strømkontaktene i startersolenoiden som din hørsel. Det gode med det er at det kanskje bare krever et sett med $ 10 kontakter. Det vil sannsynligvis være vanskeligere å finne noen som selger kontaktene enn det å faktisk erstatte dem! De fleste bytter bare startpakke. Det som skjer er at kontaktene blir slitte og korroderte, og de utvikler høy motstand, så når du prøver å svinge bilen over, og kontaktene lukkes, bruker høy motstand opp spenningen som var ment for starteren, og senker også strømstrømmen til starteren ; og vi vet alle at forsterkere (strøm) X Volt = Watt (elektrisk kraft)
Et annet eventyrlig tegn på denne tilstanden er at det vanligvis utvikler seg, noe som betyr at det kan skje en gang “klikk” og så begynner det helt fint, så hvem kommer til å bekymre seg for det. Kanskje neste dag skjer det igjen … ikke så farlig. Så begynner det å skje hver dag, og nå «klikk» de to klikkene «klikk» og så begynner det perfekt, hei jeg kan leve med det! når alt kommer til alt, vil jeg ikke ta den med til en butikk! deretter «klikker» «klikker» «klikker» «klikker» så begynner det normalt! (det er ett klikk for hver gang du roterer nøkkelen!) Vet jeg m nervøs, men i det minste begynner det! Vel, dette vil fortsette til klikk-klikk-klikk-klikk-klikk-klikk … oh dritt.
Erstatt kontaktene eller startmotoren.
Et siste problem som kan forårsake en “Klikk” forhåpentligvis ikke, er motoren din muligens frossen / låst opp / kaput. Dette er lett nok til å diagnostisere ved at du kan prøve å snu motoren for hånd (faktisk en bryterstang og stikkontakt eller skiftenøkkel) hvis den snur – det beste for deg. Hvis det er frossent – vel … det er ikke bra
Så langt som det døde batteriet går: Bare fordi det døde ikke betyr at det er dårlig, så ikke vær for å forhaste deg bare ved å kaste et batteri på det . Det er tre hovedårsaker til at et batteri er dødt. 1. Det er et dårlig batteri. 2. Batteriet er i orden! Det blir bare ikke ladet. Det kan hende du har et problem med ladesystemet. # 3 Parasittisk avløp: Det er ikke noe galt med batteri … noe tømmer det.
Håper dette hjelper