Beste svaret
Mange innvendige dører (f.eks. Til skipskontoret) er som «lommedører» i en leilighet eller et hus – på ubåten jeg var på var de dekket med falsk trekornsvinyl eller noe, og de gled inn og lukket. Noen få rom hadde også ganske vanlige dører som åpnet med en dørhåndtak.
Mellom hvert rom var det en vanntett dør som var designet for å tåle sjøtrykk – disse hadde et sirkulært håndhjul som kunne brukes til å «hunde» og «Tøm» døren for å holde den lukket. «Hundene» er metallsperrer som strekker seg når håndhjulet dreies for å holde døren tett lukket.
Og så, selv om det ikke er teknisk en “dør”, er det også luken vi brukte til å gå inn og ut av undergrunnen. Ser ut som om jeg ikke har et veldig bra bilde eller en skisse av en av disse, men dette bildet kommer over det generelle punktet.
Det var den øverste delen som var i flukt med toppen av underdelen – omtrent en fot eller to under dette var en mye sterkere vanntett luke som forseglet trykkskroget – den ene ble bygget for å tåle fullt nedsenkingstrykk uten å lekke.
Dette ser nedover luken slik vi går inn i under – fremover er til venstre, og du kan få et glimt av hovedluken under ringen og til venstre. (mine bilder)
Svar
Det er viktig her å skille mellom isfjell, growlers, bergy bits og trykkrygger.
Ice bergs, den typen Titant hit, er enormt. Du kan ikke dykke under dem og ville aldri prøve å gjøre det. Du unngår dem. Is har en tetthet på 92\% av vann. I runde tall betyr dette at 90\% av berget er under vann, eller på en annen måte, en isberg 200 fot høy går ned til 1800 fot. Dybde under vann er klassifisert, men du kan se hvorfor det ikke er en startpakke å prøve å dykke under et isfjell.
Du don «trenger ikke det uansett, vinden og bølgene som treffer den gir mye støy, og den dukker ganske lett opp på passiv ekkolodd. Isberg er funnet i det åpne havet vekk fra isisen. De er dannet av store isbiter som bryter fra et isark / breen og føres bort av havstrømmer.
Når du kommer nær iskappen, må du gå gjennom MIZ (marginal isson). Dette er en stor slushy noen miles bred bestående av biter av is — growlers (store) og bergy bits (små). Disse går ikke så høyt opp så de ikke går så dypt. Det er enkelt (og obligatorisk, hvis du er på vei til polet) å kjøre under dem.
Så du kan lett unngå isberg og lett kan kjøre under MIZ, hva må du passe på ?
Trykkrygger. Iskappen er ikke et monolitisk isark, den er laget av tusenvis av ark som alle banker mot hverandre, skyvet av vind og strøm. Isarkene gnides opp og monterer hverandre som hunder i varme. Når dette skjer, går det ene arket opp, det andre blir presset ned, som tektoniske plater. Den delen som går ned blir en slags isstalagtitt som henger under istaket. Fordi den er festet av vekten og kraften til iskappen, overholder den ikke 90:10-regelen som et fritt flytende isberg, den kan være dyp uten at isen over er høy.
Hvor dyp ? Den dypeste trykkryggen som noensinne er registrert var 169 fot dyp. Normalt er det lett å holde seg under dette og unngå fare. Men for å kopiere sendingen, eller overflaten gjennom isen, må du operere i denne sonen, og det er farlig hvis du kolliderer med en trykkrygg i fart, vil du og mannskapet dø. For å operere i denne sonen bruker vi høyfrekvent aktiv ekkolodd som har god oppløsning, men med tilhørende kort rekkevidde.
Bunnlinjen er at du lett hører og unngår isberg, lett seiler under MIZ, og du har virkelig å se etter trykkrygger.