Beste svaret
Det er NOEN måte å starte en bil uten nøkkelen (eller med en «annerledes» nøkkel) – ellers ville den uheldige fyren som bare droppet begge nøklene i en dyp kloakk eller noe, være alvorlig misfornøyd med at hans $ 100 000 bil nå er helt ubrukelig.
Så, alle biler har en » bakdør ”et sted som noen med riktig utstyr og kunnskap kan bruke for å få bilen i gang. Dette er selvfølgelig ment å brukes av fagpersoner i forhandleren osv.
Noen som har de rette kontaktene kan få den kunnskapen og den rette elektroniske dingsen til å omgå den. De er ikke like, så bypass på en BMW vil være forskjellig fra bypass på en Mercedes, som er forskjellig fra en Audi. Det tillater imidlertid profesjonelle biltyver å stjele en bil de virkelig vil ha. Hvis ikke annet, kan de trekke bilen på en lastebil, og deretter jobbe med den et annet sted.
Det hindrer imidlertid tenåringer, tilfeldige berusede mennesker osv. Fra å bare ta en bil ved å bare trekke i få ledninger ut av tenningssystemet og koble den blå og den grønne ledningen sammen.
Hvis du ser på statistikk over «stjålne biler over tid», vil du sannsynligvis oppdage at disse har gått dramatisk ned i løpet av det siste. noen tiår. Hovedsakelig fordi det ikke er så lett å stjele en moderne bil.
Svar
Spørsmål: «Hva kan enkelt kobles fra eller fjernes fra en bil slik at den ikke starter som tyveriforebygging? Gjerne noe som ikke krever verktøy for å fjerne eller skade bilen hvis noen prøver å starte den. ”
Jeg har eid, jobbet med og bygget motorer med høy ytelse siden 1960-tallet.
Jeg må være uenig i mange av forslagene som er gitt i tidligere svar, vel vitende om at forfatterne aldri prøvde forslagene sine selv.
Ja, du kan fjerne spoletråden, eller fordelerhette eller rotor. Men biler HAR IKKE HET distributørhetter eller rotorer på flere tiår. Nesten alle biler har coil-over-plug tenninger.
Ja, du kan koble ledningen til injektorene på kontakten. Men kontakten er av åpenbare grunner Vanskelig å fjerne og er IKKE designet for hyppig frakobling og tilkobling. Det MISLYKKES hvis det blir misbrukt på den måten … og injeksjonsseler er veldig dyre å bytte ut.
Du kan kjøpe en VELDIG DYR hjullås. Men disse tingene er ikke designet for forbrukere, men for slepefirmaer og politistyrker, som kjøper dem som kapitalinvesteringer. De er priset tilsvarende. Videre vil de forårsake MEGET ALVORLIG SKADE på bilen din hvis noen prøver å kjøre avgårde med en av de destruktive enhetene som er låst på hjulet ditt … og de vil. Vær forberedt på å betale kroppsbutikken din tusenvis av dollar.
Du kan koble fra batteriet. Imidlertid vil det deaktivere alarmsystemet og eksisterende tenningsutkobling, og å gjøre det på mange moderne biler vil i beste fall slette alle forhåndsinnstillingene på radioen og motorsetene dine. Det er veldig sannsynlig at du deaktiverer radioen din fullstendig og gjør den ubrukelig. På noen biler vil det gjøre overføringen inaktiv og kreve at bilen TREVES TIL FORHANDLERET FOR OMPROGRAMMERING.
Du kan installere et utkoblingsrelé og slå på tenningen eller en magnetventil på drivstoffledningen . Dette kan gjøres av en kvalifisert bilelektrisk spesialist. Men dette ville være et uprøvd ikke-OEM-tillegg som ville GJØR BILEN UTROLIG og kan forstyrre annen motorelektronikk.
Å fjerne rattet ditt er EN FORFERDELIG FORSLAG. Du trenger både en ratt trekker og passende skiftenøkler. Hvis du fjerner hjulet, må du FJERNE LUFTVESKEN. Videre vil ofte å fjerne og skifte ut hjulet skade små ledninger og delikate elektriske tilkoblinger som bare var designet for å brukes en gang da bilen ble satt sammen. Skade på kontaktene eller ledningene kan føre til at kollisjonsputesystemet ditt mislykkes. Det kan sette deg i likhuset. Vil du ta den risikoen?
Å trekke sikringer til ting som drivstoffpumpe vil muligens fungere. Men VET DU HVOR DE ER BELIGGET ?! De er mest sannsynlig funnet lave i førerens fotbrønn, bak et trimpanel du må fjerne, i mørket, mens du er på hendene og knærne, og prøver å passe deg selv under dashbordet, mens du bestemmer hvilken av to dusin sikringer du skal trekke , HVIS du har verktøyet til å trekke det! Du skal gjøre DET hver gang du parkerer bilen din?
Alt det ovennevnte er, for å bruke et teknisk begrep, VIRKELIG DÅRLIGE FORSLAG.
Hva kan fungere? Jeg vil foreslå to ting som jeg faktisk gjør med mine egne biler.
Den første er å installere noe som dette mellom det negative innlegget på batteriet og batteriets jordkabel.
Dette er en batterikoblingsbryter.Hvis du løsner eller fjerner knotten du ser på toppen av messingbeslagene, kobler den batteriet fra bakken, og bilen starter ikke. En sikring med liten strømstyrke (1 til 3 amp) som er koblet mellom batteripolen og jordkabelterminalen, gir strøm til din ECU og kontrollmoduler og alarm (kontroller strømstyrken), selv når du har fjernet knotten og forhindret noen i å starte bil. Sikringen vil blåse hvis noen prøver å aktivere starteren med knotten løsnet eller fjernet. Og du må bytte ut sikringen, og kanskje , få noen kontrollmoduler omprogrammert hvis enheten har forhindret tyveri. Imidlertid er det sannsynlig at en tyv ikke kan forstå hvorfor bilen din ikke vil starte, ikke vil vite hva han skal gjøre, og vil forlate forsøket.
Den andre rimelige tyveriforebyggingsteknikken innebærer å fjerne dette.
Det er et startrelé. Uten den vil bilen IKKE STARTE. Den ligger i et elektrisk senter under panseret, sannsynligvis på passasjersiden av bilen, og i nærheten av brannmuren. Butikkhåndboken for bilen din eller din mekaniker vil fortelle deg hvor den ligger. Den blir enkelt fjernet og erstattet. Og kontaktene er holdbare og vil ikke bli skadet av hyppig bruk. Kjøp et ekstra. Oppbevar den i hanskerommet eller kofferten. Du vil ha en hvis du noen gang mister den du fjernet. Ikke bekymre deg. Biltyver er ikke dyktige mekanikere. Selv om de hadde intelligens til å anta at startreléet er fjernet (de gjør det ikke!), Ville de ikke vite hvordan man så ut eller hva de skulle gjøre med det.
Annet enn det? Parker på et trygt sted.