Beste svaret
Når det går i stykker. Og fordi det er det som er kjent som en «Interference Engine», er det et ENORMT problem. Bil-total. Når beltet går i stykker, vil stempelene og ventilene påvirke hverandre og krever en helt ny motor.
Det er ingen måte å vite når beltet skal gå i stykker. Det vil se helt greit ut og fungere helt fint til det en dag ikke gjør det, og du blir igjen uten motor.
Honda anbefaler at beltet byttes hvert 7. år på 105.000 miles (ja, de sier 105.000 miles) ikke 100.000 – antar at de ville at du skulle vite at de la tankene bak og ikke bare et tilfeldig runde nummer.
Jeg ville ikke presset for langt forbi det hvis jeg var deg.
Svar
Tidsremintervallet på F23-motoren i din Accord er 105.000 miles. Hvis den har 105.000 miles, bytt ut beltet. Så igjen ved 210.000 og igjen på 315.000. Det var ikke en sjette Generation (1998–2002), men heller en 4. generasjon (1990–1993) med 419 000 miles på. Intervallet på disse var 90 000 for det originale beltet, og 60 000 etter.
Jeg gikk lenge med min 2002-avtale. Jeg byttet ut fabrikksbeltet til 110.000 miles, og da jeg solgte det til ca 221 / 223.000 (hvis noen av en eller annen tilfeldighet ser på kommentarene mine, spretter jeg rundt i det området, tror jeg det var nærmere 223k) jeg priset den med behovet for utskifting av belte i tankene. Fyren som kjøpte den fra meg, tok den med en gang til forhandleren og hadde et belte installert, og kjørte den i ytterligere 20k eller så.
Han ga meg muligheten til å kjøpe bilen tilbake, og som fristende. som det var, ville kona drept meg. Det trengte bare en clutch-hovedsylinder …