Beste svaret
Jeg er ikke sikker på at jeg er enig i at etterfølgende armoppheng er å foretrekke bak, men er villig til å innrømme at mange bakhjulsoppheng faktisk har bakearmer i en eller annen form.
Den sentrale delen av et kjøretøy er den sterke delen, så av økonomiske og sikkerhetsmessige grunner er det er bedre å feste frontfjæringen bak forhjulene.
Enkle ledende armer har blitt brukt av minst en ledende produsent, men bærebenet og stiveren har i lang tid vært det vanlige valget i populære bilopphengsdesign.
Legg merke til at mens eldre design pleide å bruke en langsgående svingakse for bærebenet, bruker nyere design vanligvis en lateral svingeakse, og denne svingaksen ligger bak rattet, effektivt gjør dette til en form for ledende armoppheng.
Svar
Kinematisk er det ikke egnet for fronten.
Som articu lasjon i en etterfølgende arm fører til at hjulets senter beveger seg fremover og bakover.
Armen må være tilstrekkelig lang for å redusere dette
og også siden den er et stivt element direkte koblet til hjulnav. Det ville være vanskelig å tilpasse en styremekanisme.
Bortsett fra disse, vil designet ikke tillate justering av parametrene for hjuljustering.
Det vil være flere grunner som er oppført noen.