Beste svaret
Hvem sier at Sveits ikke produserer biler?
Siden utseendet til den første europeiske bilen produsenter, hadde Sveits alltid vært involvert i bilproduksjon, racing, ettermontering eller spesiell bilprototyping.
Jeg skal begrense meg bare til det som for øyeblikket produseres uten å gå inn i historisk produksjon som nå har opphørt å eksistere.
Albar Buggy
Leblanc Supercars
The Mirabeau
og søsteren Caroline
MOWAG
Mer enn innlegget -leveransebiler
har ble ervervet av General Dynamics i Januar 2004
Orca Supercars
Rinspeed
Amfibisk serie
sQuba James Bond-filmen The Spy som elsket meg inspirerte byggingen av den første bilen som kan kjøres på land så vel som under vann
Splash
Electric Series
iChange
UC
Budii
Sauber Formel-1 racing spesialist
http://www.sauberf1team.com/en/car/sauber-c34-ferrari/
Sbarro
Sbarro Espera Turbo S20
Smart
Smart Car ble oppfunnet som en elektrisk bare bil til Nicolas Hayek måtte selge til Mercedes Benz
Mercedes bestemte seg for først å begynne å produsere en gassversjon av kjøretøyet og tilbyr i dag også den elektriske versjonen.
Tribelhorn
I det siste har jeg hørt om et prosjekt å bringe tilbake til lever denne elbilprodusenten som hadde produsert elbiler i perioden 1899 til 1919 i Zürich. Med forbehold om å få finansieringen på plass, ville TT Tribelhorn Auto AG produsere en luksuriøs fullelektrisk bil med fire uavhengige motorer.
Åh jeg glemte nesten å nevne … Ford Escape er produsert takket være sveitseren. -Swedish Robot av ABB
Svar
Ikke alle japanere, bare Toyota hovedsakelig, og Honda (drivverk). Nissan faller under Ford og andre for å være pålitelig og holde seg «frisk».
Honda har laget over 15 millioner av de små 4-sylindrede motorene uten en feil. Det er imponerende, punktum. Imidlertid er deres interiørkvalitet ikke noe å skrive hjem om (vindstøy, plast overalt, rangler osv.).
Toyota er den som er gullstandarden. Ikke bare er kjøretøyene deres veldig gode, de er ganske pålitelige og vil kjøre i hundretusener av miles. Og deres Lexus-merke / kvalitet er enda BEDRE. Det er hvordan de nærmer seg det de gjør, med hvordan de gjør det. De finner den mest effektive metoden for å produsere sin kvalitetsstandard, og de avviker ALDRI fra den. For noen år siden dro de over til Tyskland som en invitert gjest i Porsche. Porsche var på det tidspunktet under gjennomsnittet i påliteligheten, og kunne ikke finne ut hvorfor siden de designet og bygde toppkvalitetsdeler. Porsche viste dem hvordan de skulle bli mer effektive med prosessen, og nå, bare noen få år senere, er Porsches pålitelighet over gjennomsnittet.
Dette kan virke som en forenkling, men det er i utgangspunktet grunnen til det. Vær imidlertid oppmerksom på noe: Sammenlignet med 25 år siden viser alle bilprodusenter bedre kvalitet enn noen gang før. En annen ting, Toyota tilbyr deg ikke valg som tyske og amerikanske bilfirmaer gjør som «Vil du ha en 4 eller 6 eller 8 eller til og med en 10-sylindret motor?» Med Toyota får du generelt 2, og noen ganger en 1 (noe likt med Honda). Det vil ikke fungere her ettersom amerikanere kjører mer enn noe annet land, bruker tunge lastebiler og er et langt mer sentralt land som Japan. Men med flere valg kommer flere muligheter for feil. Japan kan fremdeles ikke lage en V8-motor hvor som helst i nærheten av USA (eller Tyskland for den saks skyld).
Jeg håper dette svaret er tilfredsstillende for deg.