Beste svaret
De fleste merker ikke forskjellen mellom de innlemmede områdene i Clark County og de kommunale byene. De innlemmede byene i Clark County er: Las Vegas, North Las Vegas, Henderson, Boulder City og Mesquite.
De innlemmede områdene i Clark County har sin egen eiendomsskatt, avløpsanlegg, søppeloppsamling. Nord-Las Vegas, Henderson, Boulder City, Mesquite har sine egne politiavdelinger, brannvesen og ambulansekontrakter. Las Vegas og Clark County deler et enkelt rettshåndhevelsesbyrå (Las Vegas Metro Police Department), men hver som sin egen brannvesen og ambulansekontrakter.
County traumasenter (UMC) drives av Clark County sammen med McCarran lufthavn.
Noen offentlige etater bruker delte ressurser som Regional Flood Control District, Regional Transportation District (CAT Bus system) og Clark County Health District.
Eiendomsskatt i byene er litt høyere enn i de ikke-innlemmede områdene i Clark County, men jeg har ikke merket forskjellen (nylig flyttet fra Clark County til City of Henderson).
Alle byer og Clark County har sine egne bygningsinspektører og kloakkinspektører.
Det kan hende at forretningslisenser må godkjennes av både Clark County og den aktuelle byen.
Valg av byene ble tidligere kjørt utenfor året. valg, men dette kan ha endret seg.
Svar
De fleste svarene bekrefter hva du som k men ikke hvorfor. Historie tid kiddies. Den moderne byen Las Vegas (den faktiske ikke hovedstadsområdet i Las Vegas) ble grunnlagt av jernbanen LA, San Pedro og Salt Lake City som et vannstopp for togene deres i 1905. Området rundt depotet ble plottet av og gridded i standard jernbane bykonfigurasjon. Du kan se dette rutenettet i ganske mange andre byer i vest hvis du ser på Google maps. Dette området ble auksjonert bort og ble hotell, butikkfronter og bolig. Dette området er i dag Fremont Street-området i sentrum av byen. Etter hvert som Las Vegas vokste, økte også omkringliggende områder. Det var flere gårder på forskjellige områder i dalen vekk fra byen som byen til slutt vokste mot, og noen av gatene våre ble oppkalt etter dem. Nå i 1932 legaliserte Nevada-lovgiveren gambling som en måte å kompensere for tap i gruvedrift forårsaket av den store depresjonen. Også amerikanske motorveier ble bygget for å forbinde Las Vegas med omkringliggende regioner. US 93 koblet oss til Phoenix, US 95 til Reno / Carson City (som var større, eldre og mer etablert på den tiden) og US 91 fulgte nå Union Pacific-jernbanelinjen til Los Angeles. Med legaliseringen av pengespill, Nevada s slappe skilsmisselov (se «Reno Vacation»), måtte du bo i NV i 6 måneder for opphold, så kunne du skilles i NV, og byggingen av Hoover / Boulder dam i Las Vegas-dalen eksploderte i bydel. I mange byer langs Fremont åpnet kasinoer og ble en attraksjon for folk utenfor togene fra LA. I begynnelsen av 40-årene som forberedelse til den endelige krigen, ville Las Vegas Army Air Gunnery treningskole bli bygget i nord øst hjørnet av dalen (som skulle bli Nellis Air Force Base). Nå med konstruksjonen av det amerikanske motorveisystemet (for ikke å forveksles med det internasjonale systemet) og økningen i privat bileierskap begynte det å bli mer vanlig veitrafikk fra LA i stedet for folk som kommer ut med tog. Langs den mest trafikkerte ruten (91) begynte å dukke opp bensinstasjoner, attraksjoner og hoteller. Husk at turen var lenger (ikke like direkte) og tregere (de fleste biler kunne bare gjøre det ut 40) enn i dag, så drivstoff og hvile var nødvendig. Så langs motorveien dukket det opp hoteller som også hadde kasinoer som de som ligger i sentrum på Nevada-siden. Disse kasinoene var forskjellige, de var mer spredte fordi det er billigere å bygge ut enn å måtte fullføre destinasjonen, slik at de la til overdådige bassenger, klimaanlegg (som var helt nytt på den tiden) og kasinoer. Gå inn i mobben. Nå begynner mobben å gjøre sine første seriøse innlegg i Las Vegas med legalisering av pengespill. Samarbeid med andre ulovlige sportsbøker i større byer ville de satse i si Chicago og overføre pengene til Vegas hvor innsatsen var lovlig og koble gevinsten tilbake (minus kutt) til Chicago. Dette forårsaket mer interesse for kasinoene av mobben for å beskytte “ledningene”. I 1947 overbeviste en Chicago-spiller ved navn Benjamin “Bugsy” Seigel sin “familie” om å åpne et nytt sted i Vegas fra grunnen av, slik at de ikke måtte forholde seg til “firkantpartneren” eller politiet i Las Vegas. overbeviste dem om å bygge på US91 like utenfor bygrensene der de var utenfor byens politimyndighet og kunne håndtere Clark County Sherrif. Dette ble Flamingo.Mens opprinnelig en fiasko ville Flamingo bli en suksess etter en tid og andre familier bygget på rute 91 like sør for det som skulle bli Sahara Av. Disse inkluderer Sahara, Dunes, Desert Inn, Flamingo og Sands. Suksessen med disse mobdrevne kasinoene trakk folk vekk fra jernbanen (som fremdeles var den primære formen for langdistansetransport) og gamle Vegas ved å bruke noen av verdens premiere-underholdere, inkludert kjente tryllekunstnere, europeiske dansere og de berømte salonghandlingene. som Frank Sinatra, Dean Martin og rottepakken. Mafiaforbindelsene brakte disse underholdere som kasinoene i sentrum ikke hadde. Denne suksessen vil til slutt føre til stripen slik vi kjenner i dag. Så det korte svaret er at stripen ikke er i Las Vegas fordi politiet i Las Vegas holdt mobben ute, så de holdt seg utenfor og deltok med Sherrif som ikke kjempet mot dem. Veien som Strip ble, var den amerikanske motorveien som førte til L.A. før det internasjonale systemet.