Melhor resposta
Eles têm um centro de pneus que instala pneus. Eles vendem óleo, baterias, tapetes e capas de assento, mas você precisa instalá-los.
Trocar o óleo ou a bateria são as tarefas mais fáceis de fazer em um carro. Requer apenas uma chave inglesa, bandeja de drenagem e chave de filtro ou reprodutores de bloqueio de canal grandes. Locais como lubrificantes por minuto são especializados em LOF (óleo lubrificante e filtro)
Seu manual do proprietário tem uma seção sobre os fluidos necessários que cobre a viscosidade e a quantidade. A viscosidade é a faixa de espessura, como 5–30. O número mais baixo é quão fino o óleo vai ficar e o mais alto é mais espesso. As lojas de peças de automóveis levarão seu óleo velho gratuitamente para reciclagem.
Muitas pessoas usam alguns trapos ou luvas descartáveis. É bom entender essa parte do carro. Você deve sempre verificar os níveis de óleo antes de fazer uma viagem longa ou periodicamente. O manual do proprietário também explica isso.
Você deve ter um segundo registro de manutenção com seu carro. Isso terá dois cronogramas de manutenção. Se você dirige muito na cidade, segue aquele cronograma que tem ciclos mais curtos. A segunda programação é para se você dirige mais longas distâncias. A diferença entre os dois é porque ciclos de direção mais longos são melhores do que o carro, porque você tem menos vezes que o carro está frio.
A programação cobre mais do que apenas o óleo do motor. Outras peças mecânicas devem ser alteradas, como eixos e transmissões. A maioria das pessoas não sabe disso, mas existem filtros na transmissão que devem ser trocados. Meu avô era um especialista em transmissão que montava em lugares como AMCO porque eles reconstruíam uma transmissão quando tudo o que é necessário é um filtro.
Se você estiver um pouco fora de sua programação, não se preocupe, é apenas uma recomendação. O melhor é ter um cronograma, acho que é como cuidar dos dentes e ir ao médico. Quanto melhor você cuidar do seu carro, menos problemas você terá. Há um índice no final do seu manual. Procure as “especificações” que devem dizer qual óleo você precisa e quanto. Não encha demais. Isso pode ser pior do que preenchido de forma insuficiente. A maioria dos motores tem 4–5 litros, este é o tamanho de uma grande garrafa de óleo. É uma boa ideia, mas um funil, se você não tiver um. Eu fiz isso com garrafas de um litro e sem funil sem derramar antes. Você pode comprar um funil por $ 1. Alguns aparafusam o topo do óleo.
O óleo é melhor trocado quando está quente. Se você não possui uma chave inglesa, uma chave inglesa servirá. Freqüentemente, você pode apenas ouvir o parafuso e ele começará a escorrer. Isso ajuda a posicionar a frigideira. Você pode tirar o parafuso com a mão.
Para o filtro de óleo, depois de soltá-lo, você pode rosquear com a mão. Eles vendem uma chave especial para o topo ou você pode simplesmente pegar o idy com uma chave especial ou um alicate de bloqueio de canal. Não importa se você amassar saindo, porque você vai apenas jogá-lo fora.
Ao substituir o filtro, coloque um pouco de óleo na vedação grande. A vedação é projetada para expandir ao entrar em contato com óleo. Gire o novo filtro manualmente. Ele só precisa ser apertado à mão. O selo vai inchar e fazer um selo (lembre-se de como foi difícil sair, ele fará isso sozinho). O parafuso da frigideira é um pouco mais apertado, cerca de 20–25 libras-pé, ou bom e firme. Não aperte demais ou você pode removê-lo. 20 pés libras são 20 libras de força em uma chave inglesa de um pé ou dez libras se sua chave tiver 60 centímetros de comprimento. Como comparação, as porcas das rodas pesam geralmente 30 kg, então você só está apertando cerca de 1/4 da pressão. Você está fazendo certo o suficiente para que não caia.
Você pode precisar reposicionar a bandeja ao fazer o filtro. A melhor coisa aqui é soltá-lo e ele pingará um pouco.
Um par, se algumas luvas de nitrilo puderem ser úteis. Eles são cheep e você apenas os joga fora depois. Elas são mais resistentes do que as luvas cirúrgicas do tipo T, portanto, é bom ter uma caixa.
Muitas pessoas verificam a condição de suas lâminas de limpeza e ver se os terminais da bateria estão sujos. Um pouco de bicarbonato de sódio e uma escova de dente velha podem limpar qualquer ácido depositado na bateria.
Se você precisar de escovas de limpador, elas simplesmente encaixam ou você pode ir a uma loja de peças de automóveis e a maioria das lojas irá trocá-las por grátis.
Para tarefas mais complexas, você pode comprar um manual.
Há Hayes, Chilton e manuais de motores. Eles estão nessa ordem de quão bons eles são Hayes é o pior e Motors é um manual para profissionais automotivos. Portanto, em Chilton sob transmissão, ele dirá como remover um, mas não repará-lo. Motors vai lhe dizer as etapas para consertá-lo.
Lembro-me de quando minha irmã tinha acabado de sair do colégio, a bomba de água saiu do 280 Z. Olhei para fora e ela tinha o manual de conserto e o dicionário no para-lama para que ela pudesse colocar um novo. Ela fez um trabalho perfeito! Muito melhor do que o garoto da porta ao lado.
Ele não percebeu que os parafusos eram de comprimentos diferentes.Ele colocou um parafuso longo em um orifício de parafuso curto e o girou até quebrá-lo!
Essa é uma nota final. Se o parafuso do bujão de drenagem de óleo estiver arrancado, eles têm substitutos para consertar as roscas.
Alguns lugares farão o seu óleo, verificarão as coisas e farão uma lavagem completa do carro, incluindo a limpeza do interior. Mas custa mais.
Depois de ir a lugares que enchem o óleo em demasia, deixo o bujão de drenagem fora e encha meu carro com óleo barato, eu faço o meu. Eu uso o Mobil 1 no CW e o Pensoil nos jipes. Faço isso porque o óleo dos jipes é trocado com mais frequência.
Resposta
Não, a Costco não oferece trocas de óleo. Além disso, eles vendem, mas não instalam baterias de automóveis. Pneus com instalação incluindo equilíbrio estático é o limite declarado do interesse da Costco em manutenção automotiva.
Graças a negócios realmente excelentes, a Costco é uma das melhores vendedoras de pneus.
Um dia, tive um pneu furado enquanto estava na Costco. Eu estacionei meu carro na curta distância até o compartimento de serviço e um técnico prontamente se ofereceu para inflar o apartamento. Após a inflação, o técnico encontrou um furo na parede lateral (tornando o pneu irreparável). Montaram meu sobressalente.
Adivinha quem está com meu negócio de pneus novos? Preço imbatível também. Tentei como um louco vencê-los no preço. Rotação livre para toda a vida dos pneus.