Melhor resposta
A regra básica para negócios é às 17h sem tentativas para uma empresa que fecha entre as 12h -1. Pessoalmente, estando no meu caminho há 20 anos, tinha as chaves dos escritórios. 99\% dos meus negócios, que correspondem a 70\% do meu percurso, tinham avisos de entrega assinados em arquivo, autorizando-me a deixar as encomendas na paragem sem obter a assinatura. (Basicamente, se eles saíssem para almoçar, eu entrava, deixava os pacotes na área combinada, trancava e ia embora). Sem atrasos, clientes satisfeitos e o mínimo de reclamações e reclamações no meu centro. Meu negócio para e todas as coletas seriam feitas até as 15h, no máximo. As entregas residenciais podiam ser feitas a qualquer hora do dia ou da noite, geralmente eu terminava e voltava para casa às 4:30. Infelizmente, alguns motoristas estão lá apenas pelo todo-poderoso dólar e levam seu dia para 12 horas às custas do cliente e da empresa. A UPS é uma empresa sindicalizada e deve cumprir nosso contrato, não despachando os motoristas em excesso. Infelizmente, isso parece ter passado do ponto de ser ignorado. A outra GRANDE vantagem em minha rota foi que sou amigo do Facebook com mais do que alguns dos meus clientes e a maioria tinha meu número. Alguns me FB na noite anterior, informando o que fazer com a entrega ou alguns ligariam e encontre-me no trajeto para o pacote deles. Entreguei meu trajeto diariamente da mesma maneira, portanto, em 15 minutos, todos sabiam onde me encontrar. Este era, e ainda é, um trajeto único, pois a administração autorizou os motoristas para continuar o que eu estava fazendo. (Com exceção de pegar a correspondência dos EUA que eu entregaria no correio quando fizesse minha coleta à tarde lá! LOL!)
Resposta
17h
Não há coleta até as 4 horas.
De 12 a 01, não temos permissão para entregar ou retirar empresas para a conveniência e gerenciamento do tempo de pessoas que almoçam
A ++
Micro gerenciamento lá em meus olhos!
* Áreas residenciais e pacotes lançados de drivers que não requerem assinaturas valem de tudo. especialmente em feriados, quando os motoristas de Long Island, Nova York, saem para 11 aleatoriamente na maioria das noites para fornecer um serviço como nenhum outro. Os manipuladores nas instalações, às vezes mais tarde, já estão trabalhando e esperando para receber as coletas naquele dia que são trazidas de volta ao prédio, preparando-as para entrega noturna de frete em outros estados e aeroportos de condados próximos e assim por diante.
Tudo isso no dia a dia acontece de 8 horas a 3 HRs, quando chegam às instalações à noite, para depois passarem para o próximo destino durante a noite. Dia após dia!
Portanto, não culpe a proporção de 30\% danificados em pacotes que caem em seu colo por meio do sistema de alta eficiência apressado que nós Upsers são obrigados a seguir para obter seus bens, necessidades e desejos de A a B. Culpar a gerência por falta de pessoal injustificada e assédio pouco apreciado contra alguns dos melhores trabalhadores de colarinho azul Nesta força de trabalho da indústria naval que passei a respeitar. Há um método para a loucura, devo concordar, entretanto. É uma ciência, mas não é uma ciência espacial.
A administração adora torná-la assim, mesmo às custas de táticas degradantes. Bem-vindo ao big brown, onde todos têm um trabalho a fazer para entrar na linha de montagem. Todos, exceto os idiotas corporativos que estão lá para roubar nossas almas.