Melhor resposta
UPS (o mesmo para FedEx, Purolator, etc) adquire suas vans e caminhões de entrega por meio de RFP “s (Solicitação de Proposta) que inclui o projeto específico da cabine e da carroceria. Ao longo dos anos, vários fabricantes ganharam esses contratos, incluindo Freightliner, Navistar, General Motors, Ford, Mercedes Benz Toyota e vários outros.
Em alguns países, a coleta e entrega são contratadas para empresas de correio e entrega locais existentes, portanto, a UPS não tem nenhum controle do tipo de veículo usado.
Dado o tamanho da frota de UPS necessária para o Norte América, a UPS tem o poder de compra que nenhum rival pode igualar. Nem mesmo Yellow Cab, que já foi o maior usuário de uma frota de veículos específica nos EUA
O Serviço Postal dos EUA em uma época tinha a maior frota única de um tipo de veículo de entrega (mais de 100.000) começando em 1987 junto com o Canada Post (e eventualmente o México). ted de caminhões de entrega Grumman LLV “s (Long Life Vans). Eles estão sendo gradualmente eliminados à medida que literalmente se desgastam. Como a UPS, essas foram contratadas após um intenso processo de aquisição. Grumman venceu e baseou a plataforma em um chassi existente, a picape GM 2 wheel drive S-10 com um pequeno motor de 4 cilindros com Grumman construindo e montando a carroceria e combinando os dois. Como os volumes de correspondência normal continuam a cair, o USPS e o Canada Post provavelmente nunca comprarão ou solicitarão caminhões de entrega nos mesmos números que fizeram no final dos anos 1980 até 2000.
Os caminhões UPS são construídos usando um método semelhante, mas usei fornecedores diferentes mencionados anteriormente. A UPS usa modelos prontos para uso de vans e caminhões existentes em alguns países europeus, incluindo Ford Transit e Mercedes Benz Sprinter. Simplesmente não fazia sentido econômico modificar sua Marca norte-americana e o estilo nesses mercados porque a maioria das estradas urbanas europeias e espaços de estacionamento são mais estreitos e menores. O mesmo é verdadeiro para o serviço de entrega de UPS no Japão, onde vans Toyota são usadas em vez do famoso Big Brown Truck.
Contanto que os caminhões UPS cumpram as regulamentações mínimas de Segurança e Emissão, não são obrigadas a liste um nome ou tipo de modelo específico.
Resposta
Não. A UPS mandou vários fabricantes de automóveis fornecerem os caminhões marrons que vemos dirigindo. Isso inclui MacK, Peterbilt, Ford, Chevrolet / GMC e acredito que outros modelos incluem Diamond T e Diamond REO. Esta lista inclui alguns de seus caminhões Freightliner que puxam os grandes reboques de pneus de 18 rodas. Eles também usam velocistas Dodge “prontos para uso” e vans Mercedes-Benz para veículos menores do tipo courier.