Melhor resposta
De uma concessionária.
Praticamente todos os carros produzidos são enviados para as concessionárias , para venda individual. Às vezes, quando a oferta é alta e as vendas lentas, os revendedores estarão dispostos a negociar descontos substanciais, mesmo tendo prejuízo na venda. Mas, na maioria dos casos, o fabricante fornece o que equivale a um desconto para a concessionária para determinados veículos, reduzindo assim o custo da concessionária, para que a concessionária ainda possa fazer uma pequena margem.
Não, não há “ lojas outlet ”que vendem carros“ em excesso ”com um grande desconto para o consumidor. Os revendedores às vezes mantêm modelos de carros do ano anterior bem no ano novo modelo e ainda mantêm o preço perto de onde estava originalmente. Eventualmente, alguém chega e compra quase todos os carros.
Às vezes, os concessionários estão ansiosos para usar o espaço ocupado por carros novos não vendidos e levarão os veículos novos para os leilões de automóveis, onde irão ser comprado por outros revendedores. E não, antes que você pergunte, você nem qualquer outro consumidor individual tem permissão para participar (nem dar lances) em leilões de automóveis. Esses são estritamente abertos apenas para revendedores de carros novos e usados.
Quando os fabricantes veem que as vendas de uma linha em particular estão diminuindo, eles geralmente fazem acordos com as grandes locadoras de veículos, como Hertz e Avis. Essas empresas não estão realmente no negócio de aluguel, mas sim no negócio de produção de carros usados - modelos do ano atual com alguns milhares de milhas (aplicadas por locadoras) para que possam vendê-los como carros usados. Essa é, de longe, sua maior fonte de lucro.
Da mesma forma, os fabricantes oferecerão aos revendedores preços de pacotes especiais para determinados modelos em períodos de baixa. Se um revendedor aceitar, digamos, 20 ou 50 Ford Focuses além das compras normais do fabricante, um desconto especial será permitido. A concessionária, por sua vez, geralmente tentará vender esses carros para clientes de alto volume que operam uma frota de carros de vendedores ou carros de entrega ou carros de serviço. Portanto, esses descontos de fabricantes raramente são repassados para compradores individuais de automóveis.
Todo mundo quer uma barganha colossal, uma enorme redução de preço, ao comprar um carro novo. Infelizmente, isso não acontece. Mesmo os revendedores de grande volume que anunciam descontos enormes estão apenas exagerando, para atrair clientes. Esses caras obtêm preços de clientes individuais um pouco diferentes dos de sua concessionária de bairro.
Resposta
Vai ser difícil se você TEM que armazená-lo por 5 anos ….
Um Fiat 500 vai se desvalorizar bastante em 5 anos, pode ser melhor ter o dinheiro.
Então, você não ficaria melhor se vendesse e comprasse um veículo de substituição quando você retornar?
Caso contrário, eu acho que você precisa drenar todos os fluidos, (incluindo fluido de freio), enxágue o máximo possível e coloque óleo novo no motor. (Não incomodar a drenagem da caixa de engrenagens e do óleo do diferencial).
Desconecte e remova a bateria. Em seguida, venda ou doe, pois não há maneira realista de fazê-lo durar 5 anos sem supervisão!
Substitua o fluido de freio (é higroscópico e absorve água com o tempo) por um freio à base de silicone fluido. Eu remova as pastilhas / sapatas dos freios e borrife os discos / tambores com um anti-ferrugem. Faça algo semelhante à embreagem, mas deixe-a pressionada. (Isso evitará que ela congele em seu retorno em 5 anos). >
Se tiver transmissão automática, novo fluido é tudo que você pode fazer para ajudar a durar.
Drene a água do sistema de resfriamento. Eu ficaria tentado a enchê-lo com qualquer inibidor de corrosão ou um líquido refrigerante misturado do tipo oferecido pelos revendedores (o tipo sem água).
O interior pode ser um problema, já que você quer evitar que ratos e outros roedores façam ninhos no estofamento. Eles podem danificar o interior do carro e também causar grandes danos à fiação elétrica.
Eu também levantaria o carro e o colocaria em suportes de eixo sob o chassi, para que a suspensão pendurasse sem qualquer carga sobre ela. Talvez remova as rodas e guarde-as sob a cobertura do carro. Isso evita, pelo menos, que os pneus fiquem furados e, se estiverem cobertos, a borracha não se deteriorará muito como resultado da exposição aos raios ultravioleta.
Cubra o veículo com uma capa projetada para armazenamento interno. ( NÃO algo que seja impermeável como plástico, mas algo que possa respirar).
Você deseja evitar a exposição aos raios ultravioleta. Certifique-se de que a garagem é ventilada, para evitar o acúmulo de umidade e condensação. Há energia para a garagem que dure e não seja desligada por 5 anos?
Se houver, então um dos gabinetes controlados de umidade do tipo “Carcoon” poderia funcionar, mas se alguém já usou um por 5 anos é uma boa pergunta!
Quando você retornar ao veículo em 5 anos, você “precisará fazer algumas recomissionamentos, como limpar o preservativo dos freios e remontar as almofadas, etc., mas, de outra forma, acho que o carro teria uma boa chance de sobreviver muito bem se essas medidas fossem tomadas.
Se alguém puder verificar ou, melhor ainda, dirigir o carro a cada um ou dois meses, isso simplificará as coisas e tornará muitas das coisas acima desnecessárias.