Como pegar um trem de Orange County para São Francisco

Melhor resposta

Duas opções básicas. Ambos começam com: Pegue um trem (Amtrak ou Metrolink) de Orange County até a LA Union Station. Então:

  • Opção 1 – Pegue o Coast Starlight da LA Union Station para Oakland Jack London Square
  • Opção 2- Pegue a combinação de ônibus / trem San Joaquin. Você irá de LA para Bakersfield de ônibus Amtrak e, em seguida, trem para Emeryville.
  • Opção 3 – Pegue o Pacific Surfliner de Orange County para San Luis Obispo – depois ônibus Amtrak San Jose, depois Caltrain para San Francisco

Ambas as opções 1 e 2 terminam com uma viagem de ônibus de Oakland / Emeryville para São Francisco.

Variações que reduzem ou eliminam os ônibus

Em Opção 1: saia da Coast Starlight em San Jose, depois pegue a Caltrain para San Francisco. – Ônibus ZERO

Na opção 2, desça de San Joaquin em Richmond, depois pegue o BART para San Francisco – você ainda tem LA-Bakersfield no ônibus, mas eliminou o ônibus Emeryville-SFO.

Se você tem o dia todo – e quero dizer o dia TODO – então use a opção 1. É mais lento e mais caro, mas o cenário é imbatível! Mas você tem que começar cedo! O Coast Starlight sai da LA Union Station às 10:10 – conte de volta a partir daí até quando você precisa deixar Orange County. Você chegará em São Francisco às 22h05.

Veja como a opção 2 é mais rápida: saia de LA Union às 10h30 e chegue em São Francisco às 19h50.

Para a opção 1, a escolha que delineei é a única disponível porque há apenas 1 trem Coast Starlight / dia. Para a opção 2, existem 6 outras opções (7 trens San Joaquin / dia), mas 2 delas envolvem ônibus de Stockton a San Francisco (os trens vão para Sacramento em vez de Emeryville).

Resposta

Em primeiro lugar, é apenas “PCH” no sul da Califórnia, e deixa de sê-lo assim que você passa de Oxnard para Ventura. Depois disso, é apenas “Highway 1”, a menos que você queira ser visto como um habitante de SoCal odioso / alheio enquanto se dirige para o norte.

Então, dito isso …

Malibu, claro. É bonito, mas também é uma espécie de engarrafamento, então tome cuidado com a hora do dia em que você passa por lá. À tarde pode ser horrível arrastar-se por uma longa fila de carros, fila única, embora haja * * * o oceano, bem ali à sua esquerda (conforme você viaja para o norte), então há isso como compensação. Se você gosta de arte e museus, pode parar na Getty Villa e passar algumas horas olhando a coleção de antiguidades de Getty (arte greco-romana, quase exclusivamente) e talvez comer algo (caro) no café. O museu é gratuito, mas o estacionamento não (US $ 20, acho, da última vez que fui).

Mais ao norte, Oxnard não tem nada para escrever, mas o centro de Ventura é fofo, e a praia é legal. Um pouco mais adiante, você encontrará belas praias estaduais com acampamentos, se preferir, e um belo litoral perto de Rincon. Não deixe de tocar “Ventura Highway”, da America, enquanto dirige por este trecho. Você será transportado mentalmente de volta ao início dos anos 70, de alguma forma.

Seguindo em frente, a Rodovia 1 se funde de volta à Rodovia 101 e permanece lá através de Santa Bárbara / Goleta, eventualmente se separando após o túnel Gaviota para vire para noroeste em direção a Lompoc e VAFB. Santa Bárbara exige um guia próprio. Não sou fã, pessoalmente, embora a missão seja linda e o campo também. Mas Santa Bárbara é a única cidade que conheço com um campo de pólo, e isso basicamente diz tudo no que me diz respeito. Não sou rico o suficiente para ficar naquela cidade, então …

De qualquer forma, mais ao norte (na verdade, oeste, já que este é o único trecho leste / oeste verdadeiro da costa do Pacífico), você dirija pela 101 de Goleta, passando por três grandes praias estaduais: El Capitan (a melhor das três), Refugio (meh) e, em seguida, Gaviota (cavalete de trem!), então a estrada vira cardinalmente para o norte e passa pelo Túnel Gaviota antes de se dividir, com 101 continuando para o norte para Santa Maria e Highway 1 virando para noroeste em direção a Lompoc e Vandenberg AFB. A rodovia 1 é linda neste trecho, uma vez que atravessa o extenso Rancho San Julian, com campos abertos e encostas que ficam verdes brilhantes no inverno e no início da primavera. Tenha cuidado com o tempo, no entanto, porque esta estrada é um caminho de transporte durante a “hora do rush”, com os passageiros indo e vindo de Lompoc para Santa Bárbara. A estrada é um pouco sinuosa e cega em alguns lugares, e acidentes acontecem regularmente. Portanto, tome cuidado.

Perto de Lompoc, você pode optar por sair para a praia de Jalama. Se você tiver tempo, vá. É lindo – a estrada é estreita, com uma faixa em alguns lugares e MUITO sinuosa, mas quando você sai na costa a vista é simplesmente deslumbrante. A praia é pequena, popular entre surfistas e locais (geralmente o mesmo) e tem uma barraca de comida com hambúrgueres supostamente excelentes.

Lompoc, por si só, não tem muito o que escrever.Há um pequeno “gueto do vinho” respeitável se você gosta de degustação de vinhos (vale a pena), mas além disso não há muito para ver ou fazer em Lompoc. Continuando, você sai de Lompoc, passa Vandenberg e vira para o norte em direção a Santa Maria. Se você tomou 101 em vez de 1, pode visitar Solvang, que pode ser turística cafona, mas também é fofa, e você pode comprar doces dinamarqueses e café ou parar no Pea Soup Andersens em Buellton. Então, para o norte, novamente, na 101 para Santa Maria, a oitenta quilômetros de distância. Tenha cuidado neste trecho da 101: é uma armadilha de velocidade, de Buellton a Orcutt.

Santa Maria é REALMENTE nada para se escrever. Apenas continue. Santa Maria é uma cidade grande para os padrões da Costa Central, mas é muito comum e não vale a pena parar, a menos que a) você queira comer algo no Dennys ou b) vá assistir a uma peça no PCPA (muito interessante). Fora isso, não há razão para parar em Santa Maria. Neste ponto, para ficar no lado costeiro das coisas, você precisa dirigir direto para o oeste na Broadway até Guadalupe, que se junta novamente à Rodovia 1 ali.

A rodovia 1 se divide em direção a Guadalupe pouco antes de Santa Maria , em seguida, passa por Oceano e Pismo Beach. Pismo está bem, mas eu prefiro Morro Bay, que é um pouco mais adiante. Em Morro Bay você encontrará um encapsulamento quase perfeito do Litoral Central: pequena cidade, agarrada às encostas que caem até o mar, com a rocha enorme que se autodenomina bem na beira da baía (não suba, é perigoso) . O “centro da cidade” é super fofo, e há bons frutos do mar para comer se você gosta disso. Também taffy de água salgada e lojas de presentes / surf.

Continuando, você passa por Cayucos (fofo), depois por Cambria (muito fofo) e então San Simeon / Castelo Hearst. HC vale bem a pena uma tarde. A propriedade é bem mantida pelo estado, e é realmente apenas um lugar surpreendente, tão grande e tão … fora do lugar, tanto no lugar quanto no tempo. É realmente como entrar direto em 1930 e, se você for à noite para o passeio noturno, poderá ver como deve ter sido quando Hearst entreteve seus convidados (que tinham que ser trazidos de barco, geralmente, porque não havia muito por meio de estradas naquela parte do estado, na época): os atores desempenham o papel de convidados e de Hearst, ele mesmo, de modo que, ao passar pela propriedade em turnê, você encontra continuamente esses “convidados” em trajes de época. Eu fiz isso uma vez: foi incrível.

Depois disso, você está a caminho do norte da Califórnia. Depois de San Simeon, você está realmente na estrada de Big Sur. É uma viagem de cinco horas, geralmente, de Cayucos a Monterey, e não há muito ao longo do caminho, então certifique-se de ter um tanque de gasolina cheio e esteja preparado para ir devagar e lidar com idiotas que acham que as regras da gravidade não se aplicam para eles. Às vezes, a estrada será lavada e reduzida a uma única pista, enquanto Caltrans reconstrói o que quer que tenha sido arrastado pelas chuvas de inverno. Este é o trecho da estrada que você viu nas fotos, com as encostas maciças (apenas na Califórnia seriam chamadas de “colinas”; em outros lugares seriam “montanhas”) caindo direto no mar. Deixe sua câmera pronta, mas deixe a fotografia para o passageiro porque a direção é muito “envolvente” e você realmente precisa prestar atenção, pois há poucos trechos retos. Há um posto de gasolina na Gorda, caso você tenha esquecido de abastecer antes, mas é muito caro, fique avisado.

Perto de Carmel fica a Biblioteca Memorial Henry Miller que, no verão, tem tudo ótimo concertos diurnos / noturnos na floresta e é apenas um pequeno lugar incrível para parar e comungar com as sequoias. Não tenho certeza se Magnus ainda é o guardião residente da “biblioteca”, mas, se for, por favor, não diga a ele a enorme paixão que eu tive por ele dez anos atrás. 🙂

Carmel é legal – bonita, mas não é minha praia porque é muito rica e não me sinto confortável lá. Monterey é muito mais pé no chão; você pode visitar Cannery Row (Steinbeck) e o Monterey Bay Aquarium (incrível e vale bem uma tarde, é o melhor aquário do estado, sem dúvida). Depois de Monterey, a estrada é um pouco entediante por um tempo, embora as praias em Seaside sejam realmente bonitas de se ver conforme você passa. Depois, há a estação de geração de energia em Moss Landing, que sempre parece tão fora do lugar e provavelmente deveria ter porcos gigantes voando das pilhas (como Battersea na capa do álbum “Animals” do Pink Floyd).

Próximo é Santa Cruz. Deus, eu amo Santa Cruz. Tem o Boardwalk, com aquela montanha-russa, lindas praias, todas emolduradas por sequoias… SC é um dos meus lugares favoritos na Califórnia. E, a partir daqui, são apenas cerca de 80 milhas até São Francisco, ao longo da costa do Condado de San Mateo, que é tão acidentada quanto Big Sur, mas muito menos conhecida. A praia estadual de San Gregorio é linda, Half Moon Bay é boa para uma parada para lanches e … depois disso, é bonita, mas mundana. Você passa por Pacifica, então a Rodovia 1 se torna uma pequena rodovia por alguns quilômetros antes de virar para a 19ª Avenida., passa pelo SFSU e continua, através do Sunset District, até a Golden Gate Bridge.

E aí está você. Mas você realmente só fez metade da viagem, neste momento. A segunda metade, de SF à fronteira do Oregon, é igualmente, senão ainda * mais * bonita. Faz muito tempo desde a última vez que fiz esse passeio. Talvez seja a hora …

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